2005-2006 年南區巴士路線發展計劃

M49 點轉 2A/8 ?

[ref=142181]fungwb[/ref]  在 2005-2-23 20:19 發表:

為何不直接將 92 同 592 合拚 ?

92晌禮頓道始終仲有存在價值..
停番三越的話或多或少可以疏導592堆客
(次次經過三越592條龍都打哂蛇餅咁濟..)

[ref=142518]fungwb[/ref]  在 2005-2-24 00:07 發表:

M49 點轉 2A/8 ?

46x <-> 2A / 8 / 23
M49 <-> 23

我諗係咁..

[ref=142586]DM17[/ref]  在 2005-2-24 01:07 發表:
M49 <-> 23

收費達 $10.5，過分。倘若要從華富/數碼港出銅鑼灣，
乘小巴 69X 應是最快最舒適的選擇。

[ref=142585]DM17[/ref]  在 2005-2-24 01:06 發表:
92晌禮頓道始終仲有存在價值..

可是只有人下車，幾乎沒乘客在禮頓道候車。

[ref=142761]ccicoltd[/ref]  在 2005-2-24 11:13 AM 發表:


收費達 $10.5，過分。倘若要從華富/數碼港出銅鑼灣，
乘小巴 69X 應是最快最舒適的選擇。

由數碼港去銅鑼灣,就算要搭巴士都搭73轉72或
者M49轉2啦..邊個會搭M49轉23響半山區遊花園
呀?

[ Last edited by dydx on 2005-2-24 at 12:01 ]

[ref=142787]dydx[/ref]  在 2005-2-24 11:59 發表:
由數碼港去銅鑼灣,就算要搭巴士都搭73轉72或
者M49轉2啦..邊個會搭M49轉23響半山區遊花園
呀?

倘若必定要乘 M49，轉 18 遠比轉 23 快夾平。

[ref=142934]ccicoltd[/ref]  在 2005-2-24 05:12 PM 發表:


倘若必定要乘 M49，轉 18 遠比轉 23 快夾平。

不過2號就腳D喎,雖然比18慢少少......

[ref=142585]DM17[/ref]  在 2005-2-24 01:06 AM 發表:



92晌禮頓道始終仲有存在價值..
停番三越的話或多或少可以疏導592堆客
(次次經過三越592條龍都打哂蛇餅咁濟..)

但係有司傅同我講話就算兩部一齊埋站,
o的人都係搭592 ga~

[ref=142969]ronaldlau[/ref]  在 2005-2-24 05:43 PM 發表:



但係有司傅同我講話就算兩部一齊埋站,
o的人都係搭592 ga~

習慣左??