中區往香港仔巴士重組

現時中區往香港仔巴士線於經常頂閘,令乘客無法登車,故建議重組路線
70
往香港仔: https://goo.gl/maps/XCXBc
往中環路線不變
實施時間:1745-2030
車站: 1.交易廣場 2.大會堂 3.香港演藝學院 4.入境事務大樓 5.香港仔隧道 6.香港仔運動場 7.南朗山道 8.勝利工廠大廈 9.逸港居 10.香港仔海濱公園 11.市政大廈 12.香港仔總站
如遇塞車,可改經添美道,龍匯道,分域碼頭街往告士打道
補償方案:轉乘計畫
                第一程        第二程       轉乘地點   優惠
                 75          48/78       黃竹坑    次程免費
70M 金鐘-->華貴
服務時間:1750-2040
班次:10-15分鐘
往華貴: https://goo.gl/maps/TthZa
用車: 由629抽調,同日起,1750-2040由海洋公園開出之班次改為13-15分鐘
車站: 1.金鐘東 2.熙信大廈 3.入境事務大樓 4.香港仔隧道 5.香港仔運動場 6.南朗山道 7.勝利工廠大廈 8.逸港居 9.香港仔海濱公園 10.魚類批發市場 11.興偉工業中心 12.牛奶公司冰廠及冷房 13.華貴
37B
上環往置富: https://goo.gl/maps/9inYp
繞經交易廣場為定時點(1755-2045)
交易廣場開:
17  55
18-19  15 25 35 45 55
20   10 25 45

原帖由 kennethtsoi0715 於 2014-7-17 19:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時中區往香港仔巴士線於經常頂閘,令乘客無法登車,故建議重組路線
70
往香港仔: https://goo.gl/maps/XCXBc
往中環路線不變
實施時間:1745-2030


車站: 1.交易廣場 2.大會堂 3.香港演藝學院 4.入境事務大樓 5.香港仔隧道 6.香港仔運動場 7.南朗山道 8.勝利工廠大廈 9.逸港居 10.香港仔海濱公園 11.市政大廈 12.香港仔總站如遇塞車,可改經添美道,龍匯道,分域碼頭街往告士打道補償方案:轉乘計畫                第一程        第二程       轉乘地點   優惠                 75          48/78       黃竹坑    次程免費70M 金鐘-->華貴服務時間:1750-2040班次:10-15分鐘往華貴: https://goo.gl/maps/TthZa用車: 由629抽調,同日起,1750-2040由海洋公園開出之班次改為13-15分鐘車站: 1.金鐘東 2.熙信大廈 3.入境事務大樓 4.香港仔隧道 5.香港仔運動場 6.南朗山道 7.勝利工廠大廈 8.逸港居 9.香港仔海濱公園 10.魚類批發市場 11.興偉工業中心 12.牛奶公司冰廠及冷房 13.華貴37B上環往置富: https://goo.gl/maps/9inYp繞經交易廣場為定時點(1755-2045)交易廣場開:17  5518-19  15 25 35 45 55 20   10 25 45

咁似乎當初要縮線嘅係75,而非71。再抽629車去做新75，私少d。



將629嘅車私牌改載客到華貴，再私牌，加上可能塞車，629清客能力可能大減。

37B搞中環開定點可能引致反效果，多咗客投訴脫班。出站燈位下繁一塞，咩班次都亂晒。

金鐘開定點較可取。

交易廣場果個圈可以塞車塞死你
兜入去隨時會弄巧反拙

37B有車多不如做金鐘特車起載，減輕70負擔同清灣仔客仲好

其實中區應設中半山至香港仔全日線

原帖由 alan2011super3 於 2014-7-25 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實中區應設中半山至香港仔全日線

半山得一條全日缐好做,果條叫23,沒啦,that's all...

移加港大未有鐵,於是仲叫做需要40做分流,有鐡之後,23自己應該有能力處理晒,咁40變埋填洞路線後,你再開多條經半山的線盞囉黎搞...