元朗區巴士發展計劃修訂版

原帖由 1320 於 2014-7-23 10:37 發表
支持下繁開  x968, 天后mtr ~灣仔mtr, 之後就直出 4 幹 (跟屯門村巴行法)
968x 就下繁 灣仔以西起載

同樣 962x 亦應考慮咁玩,
(962x 本身已經有灣仔特車)

應該下緊既 中環, 上環 真係好塞好塞

962x, 968x 下繁既 ...

咪學埋城巴啲衰嘢整十幾個英文字母仲要又擺前又擺後,頭都大埋
下繁拆線用返原冧巴就得, 最多天后開灣仔走個啲車頭加塊牌就得

原帖由 張偉沖 於 2014-7-23 10:26 發表

轉車又得, 行路又得, 對不?

咁不如改去長沙灣廣場 / 蘇屋 , 叫人行去深水埗算啦 , 可 ?
太子咪旺角行囉 , 唔係咩 ?

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-7-23 09:44 發表

欽洲街去程不能直入總站是其中一個問題
加上形成太子做盲點

有人提議太子砵蘭街加站頭都幾好, 其實都擺到一條線

界限街左轉果段?
望落都ok既
不過泊得唔多之餘
車務調動亦可能有D難度
老九未必會肯為左咁而去用

其實我唔明點解仲會有人回張生...

68X的問題,我個人建議把總站設於旺角(上海街),去程經長沙灣道,南昌街,荔枝角道,上海街;回程經上海街,旺角道,彌敦道,荔枝角道,這樣可避開旺角道交通擠塞造成的脫班. 如果再怕塞車,可以改為太子砵蘭街為總站

原帖由 FBI2 於 2014-7-23 12:40 發表
68X的問題,我個人建議把總站設於旺角(上海街),去程經長沙灣道,南昌街,荔枝角道,上海街;回程經上海街,旺角道,彌敦道,荔枝角道,這樣可避開旺角道交通擠塞造成的脫班. 如果再怕塞車,可以改為太子砵蘭街為總站 ...

上海街左轉旺角道咪又係塞 , 其實分別不大

原帖由 1320 於 2014-7-23 10:37 發表
支持下繁開  x968, 天后mtr ~灣仔mtr, 之後就直出 4 幹 (跟屯門村巴行法出4幹)
968 就下繁 灣仔以西起載

同樣 962x 亦應考慮咁玩,
(962x 本身已經有灣仔特車)

應該下緊既 中環, 上環 真係好塞好塞

962x, 968x 下 ...

但大前題係要灣仔/銅鑼灣班客肯企番元朗,
如果唔係就會浪費載客量

原帖由 HX9590 於 2014-7-23 13:04 發表
但大前題係要灣仔/銅鑼灣班客肯企番元朗,
如果唔係就會浪費載客量

可以SET 到經中上環既968 係 灣仔 MTR 起載,
等D 灣仔客有2個選擇, 想快既就X968 , 想坐既就要慢D~ 好FAIR~
反正點都要SET個站比X968既人轉返 960, 961 返屯門,

[ 本帖最後由 1320 於 2014-7-23 13:55 編輯 ]

原帖由 HX9590 於 2014-7-23 13:04 發表
但大前題係要灣仔/銅鑼灣班客肯企番元朗,
如果唔係就會浪費載客量

繁忙時間+繁忙地區 一定會引伸到班次不平均
結果係企位一定有人用

係如果要企到頂閘就難啲

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-7-23 10:42 發表

咪學埋城巴啲衰嘢整十幾個英文字母仲要又擺前又擺後,頭都大埋
下繁拆線用返原冧巴就得, 最多天后開灣仔走個啲車頭加塊牌就得

號碼呢D, 我無太大意見, 大家明就得~

原帖由 1320 於 2014-7-23 13:50 發表
可以SET 到經中上環既968 係 灣仔 MTR 起載,
等D 灣仔客有2個選擇, 想快既就X968 , 想坐既就要慢D~ 好FAIR~
反正點都要SET個站比X968既人轉返 960, 961 返屯門,

認同! 尋晚已經向灣仔企左番元朗, 肯咁樣由灣仔企番元朗唔止我一個.

若果佢肯改特快SKIP晒金鐘中上環, 相信會有更多!