話說琴晚喺佐敦搭地鐵返屋企,
諗起自己張學生八達通得返十零蚊,係時候入少少錢for呢半個星期,
行到去counter想入四十蚊,
職員竟然問我張八達通負錢未,話負咗嘅可以幫我入十蚊,又叫我一係不如入五十蚊
我第一次遇到咁嘅事,就問佢係幾時開始有呢個規定同埋點解唔入得四十,
佢就話不嬲都係咁,又話咩以前…買飛…,聽完我唔知佢講乜。
但係大半個鐘之後,我喺大圍站counter入四十蚊,職員並無拒絕,好爽快咁就同我入咗四十蚊。
想問下,學生八達通係咪有規定只可以負錢時入十蚊,或者係好似其他八達通咁入五十蚊? |
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當時新增呢項措施係寫$10既倍數……
不過,佢「好心」提你,你增得$40,又係咪真係咁在乎要俾多$10?
(增值呢回事,俾多d錢都冇影響,因為o個$10都係用番o係搭車上) |
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我反而想問當負咗$34.8果陣,增值係咪最少要增值$40?系統會唔比增值$10/$20/$30  |
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因為職員禁制既時候只係得10蚊 50 同100揀
如果你想增$40 佢就要禁一樣既制4次... |
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原帖由 chiuandy123 於 2014-7-24 21:04 發表 
因為職員禁制既時候只係得10蚊 50 同100揀
如果你想增$40 佢就要禁一樣既制4次... 吓,但係我試過入20/30蚊,見到有啲職員可以一次過入哂,唔需要做兩三次$10喎 |
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未試過增 $30,$40
不過就經常增 $20,但就未試過比職員拒絕
而且最後佢會出兩張單比我。 |
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2008年之前,所有八達通都只可以增值$50的倍數,學生優惠只適用於前地鐵路線,而當時學生可以買特惠單程票(只限前地鐵)。
2008年,前地鐵和前九鐵的收費區域打通,學生優惠擴展至前九鐵路線,但同時規定學生不可以購買特惠單程票。如果學生的八達通負錢,而身上又無$50現金,就需要買成人單程票(貴咗)。為了解決這個問題,港鐵就容許學生增值$10,讓身上沒有$50的學生仍然可以增值,繼續享用學生八達通的特惠車費。
相信職員就係講緊呢段歷史。
按照以上歷史,職員所講的規定又不無道理。 |
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原帖由 chiuandy123 於 2014-7-24 21:04 發表 
因為職員禁制既時候只係得10蚊 50 同100揀
如果你想增$40 佢就要禁一樣既制4次...
我去過西灣河站增$40 有一個站務員會禁4次10蚊制
我去過九龍塘站東鐵線北大堂 站務員會直接打$40銀碼落去幫我增氫
可能個個站做法唔同 |
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