香港真係需要周街雙層車嗎？

我覺得最大問題不在於比較其他地方與香港既人口密度從而比較巴士應否用雙層,
因為以紐約,波士頓為例,整個城市既主要交通工具係地底而唔係地面,個到既巴士
相對黎講定位與香港不同,所以用單層車亦無可否非,而且現今雙層車引擎既「汽
油使用量」同「污染量」都同單層差唔得好多,咁樣你話你會買雙層定係單層啦?

[ 本帖最後由 shunhei75 於 2006-4-14 22:47 編輯 ]

Of course this situation is not feesable in HK, but I've seen singapore SBST uses Double deceker at peak hour, then single decker at non peak hour at some route.

原帖由 cruisesnet 於 2006-4-13 19:21 發表


難道巴士公司要買定一批車繁時用,
另一批車就非繁忙時間時用.

不可能既事,post出來前要唸清楚先la

大家搭慣咗, 用返單層反而會唔慣.
好似九巴34號, 當年全冷將4架雙層變咗8架單層, 同埋將循環線變返兩邊總站.
維持咗咁多年, 都要變返雙層車.
單層車喺巴士公司嚟講係少數族類, 遇着訂得少分分鐘冇零件換.
大家都知二手dart 啲電子牌時得時唔得, 唔清楚之餘數字牌仲出唔哂(例如出唔到224M)
都係咁嘅原因啦.

原帖由 M 於 2006-4-13 18:11 發表
比香港人口密度更高既地方（例如紐約）都唔係周街雙
層車，而且雙層車售價唔比單層車平，唔知大家覺得香
港既雙層巴士係咪太多呢？

我覺得就係
其實d通宵線同其他少客ge線用返以前ge AT分分鐘都夠用

原帖由 jorg 於 2006-4-19 01:24 發表

我覺得就係
其實d通宵線同其他少客ge線用返以前ge AT分分鐘都夠用

例:今朝見到班R22全車得兩丁友

原帖由 BL69 於 2006-4-19 13:28 發表

例:今朝見到班R22全車得兩丁友

城巴可能真係高估了迪士尼既客量，其實R線（除R8、R8A）用
單層車都綽綽有餘。

原帖由 jorg 於 2006-4-19 01:24 發表

我覺得就係
其實d通宵線同其他少客ge線用返以前ge AT分分鐘都夠用

N293同 N216用AT盞搞

原帖由 M 於 2006-4-19 14:17 發表

城巴可能真係高估了迪士尼既客量，其實R線（除R8、R8A）用
單層車都綽綽有餘。

部R22已經係土炮B6

原帖由 gn3509 於 2006-4-19 14:28 發表

N293同 N216用AT盞搞

n293用AT都ok呀
可能用細車條線仲受歡迎

原帖由 M 於 2006-4-19 14:17 發表

城巴可能真係高估了迪士尼既客量，其實R線（除R8、R8A）用
單層車都綽綽有餘。

無法!
因為大部份人由市區去迪士尼的人都係會搭地鐵