80/89B/83X/89X/89C/89D/P重組
[複製鏈接]
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其實我答左架
參考82X姐
分工都係類似
82X:濱景,一城,廣源
89X:沙火,一城
89B:沙田圍,秦石,新翠
80X:沙田圍,秦石
咁岩做黃大仙個條都係做多一個地方既服務
睇返82X,整條咁既89B,應該可以唔咸唔淡咁做落去既
更何況連83X非繁運凳都全日 |
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81C 都要靠 濱景 - 大圍 一段存活 |
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83X鬼係全日
我話89B繁時幫80清客,你CUT走89B觀塘段, 新翠人唔放過你 |
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83X將會全日,預計運凳
加開特別班次又得,去到黃大仙再轉車(加轉乘)又得
反正89B縮完線自己google過得13.1km
肯定cut到幾部車出來比新翠開特車 |
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89D非繁開5-10mins班班車兩個站加埋都上around30-40人
83X開15-20mins一班都應該可以坐滿 |
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九龍灣觀塘真客倉
另問
89B沙角乙明秦石往來黃大仙,新蒲崗可以有幾多客? |
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其實40X飛源禾 , 改43X入源禾會唔會比較好? |
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冇必要,源禾已經有48X,仲要未入沙市之前肯定有位坐
整條功能重疊既43X落去都晒氣
40X反而提供直車去葵涌,又去到馬鞍山,變左好難郁佢 |
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