原帖由 HF3204@243M 於 2014-8-16 22:31 發表 
兩條線轉兩味係必然發生既事
甚至 57M 被殺
同換 E33P 唔一定要扯上關係
59X 59M 食番晒 59A 既車同 66M 食埋 57M 既車
換 E33P 係唔抵玩
57M,59A轉兩味,唔一定換到E33P全日,只是區佬可以用呢一點去講數. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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睇返用車數
天水圍個條E34真係等爆獲
根本唔夠車玩拆 |
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原帖由 FBI2 於 2014-8-16 22:40 發表
57M,59A轉兩味,唔一定換到E33P全日,只是區佬可以用呢一點去講數.
而唔係攞去開 B34 直達落馬洲 (唔該老九自己喺 B1 968 攞車)
屯門要換既，幫 263 960 961 加車加班已經好好
再唔係既，加多幾班 960B 961X 好過 (只要唔好跟 968X 無端端跳番入去灣仔中環就得) |
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原帖由 ksmbh 於 2014-8-16 23:17 發表
睇返用車數
天水圍個條E34真係等爆獲
根本唔夠車玩拆
想問下E34A，E34B各自要幾架車先夠拆? |
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原帖由 KC7813_ATS64 於 2014-8-13 08:25 發表
最大頭嘅開支始終系大帽山上落帶黎嘅，縮咗錦上路同錦田呢段唔見得可以慳到幾多，反而會陰乾51然後話錦田呢邊冇人上車，最後索性逼運吉取消，咁樣以後雷公田至郊野公園一段就唔會有車到，你哋即管睇住啦 ...
九記之前早就講左 51 係唔會取消的，
呢啲社會良心線九記就算幾唔想做都係要做。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其實968一下加成5架車會唔會太多, 其他線好似仲殷切 |
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原帖由 FBI2 於 2014-8-16 22:40 發表
57M,59A轉兩味,唔一定換到E33P全日,只是區佬可以用呢一點去講數.
57M 點轉兩味先 ... 唔係叫早上入屯門返工既人用哂轉車站呀嘛 ?  |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-8-17 01:43 發表
57M 點轉兩味先 ... 唔係叫早上入屯門返工既人用哂轉車站呀嘛 ?
大可以學62X玩雙向 |
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P960早日摺線
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原帖由 Lelouch 於 2014-8-17 01:32 發表
運吉話E34A一單95分鐘
我計堆車出齊, 司機們捱義氣全日即捕即解
一轉都要190分鐘
換言之最少都要19部車
但有冇可能預到咁炆先
E34B一單70分鐘
70x2/10=14
又係岩岩好
汀九橋塞一塞就好玩
叫天中/元朗西堆線班司 ...
宜家汀九橋仲係塞車塞到傻？ |
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