九巴287X開辦及87A取消消息

原帖由 on11358 於 2014-8-13 21:40 發表
其實一直有個擔心就係帝柏海灣分站可唔可以承受o甘多條線，由最初904,905(早繁試過可以排到坑尾)，
到後黎加埋31B, 32, 37, 66X(落客)，最近又加多條13D，遲D仲會再加埋287X同41A，本身又有綠小46/70/78，
排起隊上落都會花唔少 ...

其實現時放工繁忙時間，
904 905條隊會由站頭延伸到坑中後段，
除巴士小巴會上落客，
連西環紅小間中都會喺該站等客上客，
不過我諗到時乘客多到柏景灣或奧運站分站上車

原帖由 leolaw 於 2014-8-12 22:13 發表


轉車站...斷估可能要等埋280X開辦後, 儲夠3條全日線,
才搞一場大龍鳳罷~
(即係 "青沙轉車站啟用儀式")

當年青沙轉車站問題被掟上立法會討論,
我諗到時最起碼會出 press release 罷...
唔知689會唔會一齊拿著把鉸 ...

已經冇286X+287X BBI呢架仲又要等埋280X先開,老九分階段開唔得咩

[ 本帖最後由 ho2012 於 2014-8-13 23:51 編輯 ]

如果要青沙轉車站開的話
最好249X，270B全日服務

服務區域
沙田:
286X:大圍，顯田
287X:沙田圍，沙角
280X:火炭

249X可以考慮放愉翠苑，沙田依A41咁行

原帖由 petcity 於 2014-8-13 20:44 發表


如果287X繼承87A轉乘，可以轉81K喎

同埋287X改動牽涉埋86A同87B, 所以新田圍有287X單張唔出奇

原帖由 3AD172004 於 2014-8-13 21:28 發表
九巴已經在將來287X線的沿線車站，提供新路線的宣傳單張。
（正面）
（背面）

前四頁咪有人貼左囉

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-8-13 23:58 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2014-8-13 23:54 發表
如果要青沙轉車站開的話
最好249X，270B全日服務

服務區域
沙田:
286X:大圍，顯田
287X:沙田圍，沙角
280X:火炭

249X可以考慮放愉翠苑，沙田依A41咁行 ...

邊有車攞黎全日先
249X 270B 繁時客量就好睇, 但未夠客全日...

印象中第一版沙田 RDP 都建議過 249X (249Y?) 入第一城圓州角一帶
但代價係成條 86 無左咁囉

原帖由 KG1428 於 2014-8-13 23:54 發表
如果要青沙轉車站開的話
最好249X，270B全日服務

服務區域
沙田:
286X:大圍，顯田
287X:沙田圍，沙角
280X:火炭

249X可以考慮放愉翠苑，沙田依A41咁行 ...

270B唔去旺角唔夠客全日，但做全日有轉乘去九龍南又可能攤薄270A客源。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-8-14 08:27 編輯 ]

原帖由 AVW28 於 2014-8-13 12:56 發表

1. 這個問題沙廠會諗辦法架喇！不過人地做唔做就另一回事。
2. 麗豪一樣唔可以同站叫兩飛，乙明過多10日後就唔得。

P.S.張生警報，該人在鄉土出現。 ...

86A/86C拆開上車站位實俾乘客嘈到拆天遲早還原

原帖由 drbean7218 於 2014-8-13 14:03 發表
我咁問是因為我計劃緊放工多一個選擇,

香港站-> 奧運站 ->287X ->803

如果夾到時間, 應該1小時內可以跑哂。不過, 最大問題是287X準不準時及上不上到車?
朝早都正啦! 就算上不到982X, 仲可以選擇搭286X特車去南昌站 ...

如果繁忙時間都仲上到就證明條線好唔掂，睇定D先啦。

快係快既，上到車既話十分鐘後就可等小巴

原帖由 ho2012 於 2014-8-13 23:46 發表


已經冇286X+287X BBI呢架仲又要等埋280X先開,老九分階段開唔得咩

可能九巴見呢兩條太疏, 如果開青沙轉車站會趕客, 所以唔開住

原帖由 kiwai 於 2014-8-14 06:58 發表

可能九巴見呢兩條太疏, 如果開青沙轉車站會趕客, 所以唔開住

好奇一問，點解之前係 RDP 果個 Post 不斷為九巴護航果個人唔出黎解下話? 講下轉乘幾時開? 佢果陣時係咁話286X 1拆2 點好點好，但完全無視大家問既極端例子，搭286X時岩岩走車，等15mins，之後到青沙又走車，又等15mins先上到246X，只係話條線點快點快，唔諗下D應用問題。

照計果個人依家應該出黎宣傳287X點好點好啦！解下畫講下轉乘幾時會開啦。

果個人個名好似係中文字，有3粒字的，希望大家知我講緊咩。