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九巴287X開辦及87A取消消息
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原帖由 kmb71k 於 2014-8-14 20:30 發表 
朗豪坊同旺角街市個站都好近o者
若把旺角街市站分流, 把以上客為主線路, 18, 971改停朗豪坊 (不停旺角街市), 點看? |
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又唔駛夾轉乘索性大膽d行山東街直出渡船街，
係山東街KFC外畫個新巴士站，應該省到時間 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 mak5052 於 2014-8-14 18:44 發表
3：自上海街轉出之87B、43C、32、265B取消停站
其他嗰3條唔講，265B喺旺角中心地帶得兩個站
一個弼街、一個旺角街市，旺角街市算係最方便嗰個
Cut左對客量影響唔細
PS.唔好成日出post問人「......是否可取／可行？」 |
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原帖由 HT408 於 2014-8-14 18:51 發表
其實朗豪坊門口停站，可不可行？
呢個位諗都唔好諗
首先，埋完站要即刻cut綫先可以直行
但係嗰個位本身交通相當繁忙，直行同轉彎嘅車都好多，根本好難cut線
第二，呢個位無可能整到停車彎，因為整左嘅話cut綫出站難度加倍
意味著停站時一定會塞住後面，隨時倒塞至彌敦道路口，呢個位本身係要用兩條綫黎handle轉彎嘅車架
最後，呢個位實在太方便，如果拆晒啲欄杆嘅話，肯定會有其他車博大懵上落客／貨
情況有如中環砵典乍街分站，後患無窮 |
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原帖由 hon_son_wilson 於 2014-8-14 17:45 發表
小弟估算287X各段車速得出車程時間如下：
博康 0分鐘
大圍(新翠邨) 7-9分鐘
青沙轉車站 11-15分鐘
佐敦道(炮台街) 23-31分鐘
旺角街市 32-44分鐘
奧運站 38-53分鐘
青沙轉車站 50- ...
個人覺得 287X+280X 做埋 BBI 的話，基本上已經搶左唔少 81C 客量..
濱景以南的話，
281A+287X+280X (BBI) 基本上已經夠 cover 晒 (係爭富豪 / 廣華)
如果加埋 287X <-> 7 or 281A <-> 7 (or 270A 往九龍) BBI，再加 286C 全日後，
其實有條件只開 281X，而唔開 281B |
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原帖由 mrm23 於 2014-8-15 10:50 AM 發表
個人覺得 287X+280X 做埋 BBI 的話，基本上已經搶左唔少 81C 客量..
濱景以南的話，
281A+287X+280X (BBI) 基本上已經夠 cover 晒 (係爭富豪 / 廣華)
如果加埋 287X 7 or 281A 7 (or 270A 往九龍) BBI，再加 286C ... |
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今日所見，山東街分站啲宣傳單張全部好似搽左膠水咁，癡住哂，溶溶爛爛… |
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尋日路過新填地街87A分站並無宣傳單張出現
乘客知唔知遲d無左87A? |
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原帖由 HT408 於 2014-8-15 11:54 發表
今日所見，山東街分站啲宣傳單張全部好似搽左膠水咁，癡住哂，溶溶爛爛…
是因為下過雨吧。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 happykeroro 於 2014-8-15 13:06 發表
尋日路過新填地街87A分站並無宣傳單張出現
乘客知唔知遲d無左87A?
不過就咁掛係乳豬紙隔離，排緊隊既真係唔覺眼
其實成條線無左，九巴應該整大張d海報
貼係巴士站/排隊欄/巴士車廂
宣傳單張畢竟太細張
上次118改道咁又算做得幾好... |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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