九巴287X開辦及87A取消消息

原帖由 limited 於 2014-8-26 00:22 發表
柏景灣個站除左富榮海富, 返學日仲可以做埋PolyU西九龍校園學生同職員生意
去沙田15分鐘特快同經大圍轉東鐵綫北上有其賣點

港鐵半價都推左唔少學生去搭港鐵，而且佢地仲有個平霸北上搭車大法，就係坐自家28座（免費）去本部再搭東鐵綫
$2.8返到大圍／沙田，$3.5返到沙田圍，$4.3返到大埔，$4.5返到北區，簡直無敵
至於轉東鐵綫北上，呢一帶應該比較少人咁做，至少去大埔嘅一早搭曬72X

原帖由 tatl 於 2014-8-26 00:30 發表
恭喜，多人搭嗎?

近 20:00 係奧運站見到大約十幾個人等緊巴士，睇黎41A, 287X都算做得唔錯。

尋晚有至少10 個人在奧運站上車, 不過無人等41A。

原帖由 drbean7218 於 2014-8-26 08:55 發表
尋晚有至少10 個人在奧運站上車, 不過無人等41A。

隔離成大條東涌線, 又真係無乜可能走去等 41A 既

唔好唔記得兜入柏景灣係有成本的—就係車程增加，減低對旺角、佐敦客既吸引力。

你覺得柏景灣有7、8個人上車，所以唔可以取消個站？
咁調返轉，如果真係無左柏景灣同海富苑兩站，D客會走去坐地鐵，定行出去帝柏海灣坐返287X？

我相信絕大部分人都係會坐返287X，因為尾站直去大圍，車程好吸引。

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相反，彌敦道既競爭實在唔少，又有81、81C，又有東鐵地鐵，你贛居居兜入去柏景灣，車程數字上可能只係多5分鐘，但大家唔好忘記，乘客坐車係著重感覺的。你為左果堆柏景灣客，其實可能係流失左一大堆彌敦道客你唔知咋。

例子：新巴81同2X，由西灣河去天后，其實車程可以係差唔多的（特別2X塞落橋同永興街塞燈既時候），但點解大部分乘客都繼續揀2X？
除左班次外，就係行東廊既感覺實在太爽了！

原帖由 PS8851@182 於 2014-8-26 10:53 發表
照咁睇由中環返大圍只需半個鐘, 起碼快過 182 一倍！

尋日去到奧運站不用等好耐就有車來, 當然做到超快時間。 所以整個車程最關鍵是幾時上到287X, 上到車就不是問題。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-8-26 12:07 編輯 ]

原帖由 lokwah2a 於 2014-8-25 23:15 發表
柏景灣個站吾可以取消, 在帝柏海灣等車時, 日曬雨淋, D 人在商場玩完吾多願意出去 "吹風"

富柏海班客咁巴閉, 不如爭取埋 41A 同 63X 兜入去啦

原帖由 neoplan720p 於 2014-8-26 11:36 發表
唔好唔記得兜入柏景灣係有成本的—就係車程增加，減低對旺角、佐敦客既吸引力。

你覺得柏景灣有7、8個人上車，所以唔可以取消個站？
咁調返轉，如果真係無左柏景灣同海富苑兩站，D客會走去坐地鐵，定行出去帝柏海灣坐返287X？

我 ...

如果真係咁堅持要入柏景灣，一係就過左柏景灣之後直入櫻桃街隧道再在迴旋處U turn上青沙都ok。

不過匯豐中心定柏景灣/奧海城邊個需求大D 就唔知喇