九巴41A,44,44P重組消息

原帖由 238X 於 2014-8-14 15:35 發表


假設新線由旺角去到青碼時間等於舊線全程，
青碼返總站要 10 分鐘？

因為青碼個站唔大,所以有時會塞都唔奇 而且青敬路和青綠街交界又要停燈位, 我睇多10分鐘都唔過份

通告已出

係總站見走班車慢慢行去楓樹窩都可以追返咁以後旺角打後咪冇得起44/P/41A 三飛
聽聞E+下繁44+44P可以做到3分一班,改線之後會唔會難左上車

咦？張宣傳單張又用返「鐵路站」ge？

41A個新價會否貴咗啲呢，長安去尖咀都係搭地鐵算了

原帖由 capricorn 於 2014-8-14 07:27 PM 發表
41A個新價會否貴咗啲呢，長安去尖咀都係搭地鐵算了

睇下你要唔要有位坐囉。

長安有地鐵2蚊機，基本上坐鐵去大部份地方，價錢都係勝過晒九巴的。
西鐵通紅磡後，青衣唔少地區去尖咀及佐敦，時間上直情無得輸。(只要你唔需要青衣區內駁車)

尖咀回程，尖咀都有好幾部2蚊1蚊機，又有回程9折，數口精的人，真係唔知仲會唔會選擇巴士了。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-8-14 22:19 編輯 ]

原帖由 KU1143 於 2014-8-14 18:26 發表
係總站見走班車慢慢行去楓樹窩都可以追返咁以後旺角打後咪冇得起44/P/41A 三飛
聽聞E+下繁44+44P可以做到3分一班,改線之後會唔會難左上車

44 44P 下繁係前後腳咁開 , 一時 3 分一時 12 分我寧願佢平均番班次

發現九巴的宣傳單張，葵青區VER同其他區VER字句不同
班次又無，得服務時間可以SHOW到出來

[ 本帖最後由 KG1428 於 2014-8-14 22:46 編輯 ]

唔知第時44青衣邨方向會唔會跟番其他直去既車一樣加番楓樹窩體育館呢

原帖由 亞空 於 2014-8-14 22:50 發表
唔知第時44青衣邨方向會唔會跟番其他直去既車一樣加番楓樹窩體育館呢

今午小弟看到單張,見到回程沒有楓樹窩體育館之後,和九巴職員理論了一大輪,之後致電綠島立會議員,剛巧她在綠島辦事,立刻出信要求九巴補回
該分站. 其後,小弟看到運輸署公告內容,得知回程會停楓樹窩體育館站,只是單張印漏了,便安心了很多.