港鐵金鐘幕門「咬」傷人

【本報訊】港鐵發生幕門及車門夾傷乘客事故。受傷婦人姓黃（四十五歲），昨日她與五十三歲丈夫及女兒到海洋公園遊玩後，於晚上七時許抵港鐵金鐘站，在荃灣線往荃灣月台候車，準備乘列車回家，當一列列車駛至月台時，丈夫先步入車廂，而黃婦與女兒隨後緊跟步入時，月台幕門及列車車門突然關上，黃婦走避不及，頓被夾住動彈不得

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140809/00176_039.html

自已衝門受傷，MTR唔收$2000算好

[ 本帖最後由 alanchui11 於 2014-8-10 22:30 編輯 ]

原帖由 alanchui11 於 2014-8-9 18:17 發表


http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20140809/bkn-20140809151902260-0809_00822_001.html

自已衝門受傷，MTR唔收$2000算好

你條link都係比門咬. 不過係巴士門

原帖由 cn2661_2d32 於 2014-8-10 02:42 PM 發表


你條link都係比門咬. 不過係巴士門

sor copy錯link，
已改，Thx

原帖由 alanchui11 於 2014-8-9 18:17 發表


http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140809/00176_039.html

自已衝門受傷，MTR唔收$2000算好

老問題
閂門d 嘟嘟聲係車內播太細聲同手動閂門模式果陣, 司機技術差
例如播完21 下嘟都未閂, 之後再過幾秒先正式閂門, 咁遲入果d 跟本就無機會聽到嘟嘟聲..

所以應該係幕門都播嘟嘟聲, 同將嘟嘟聲同閂門信號連埋一齊, 避免呢個問題

跟本上車既人都吾知部車幾時關門

原帖由 HU6455 於 2014-8-10 11:45 PM 發表
跟本上車既人都吾知部車幾時關門

車上的人﹐基本上無問題的﹐因為會有廣播話將會關門﹐自然會提高警覺。
(反而要反兜重開車門﹐因為多數都唔會有廣播﹐唔少貼近了/挨門的人會中伏)

但係月台的人便有問題了(東涌線/機場快線除外)﹐因為隻幕門開關時都係無聲的﹐月台人的根本係聽唔到車內的關門廣播(都唔知邊個只坐office的白痴高層不斷加長 do do do)﹐所以經常都出現驚險場面。

而家多了月台助理﹐多了超煩的吹雞聲﹐情況咪好一些囉。



好耐之前太子站做測試﹐試驗開關期幕門會發出聲嚮 (我都唔記得係關門才有聲定係開門都有聲)﹐最後好似話聲浪太大﹐所以話測試失敗。


看來﹐市區線想解決月台乘客唔知幾時關門的問題﹐有排都未有處理到。


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好啦﹐最近又有新攬作﹐於機場快線及東涌線之上去做。

原本幕門只有在開關的時間﹐才會有beep beep 聲﹐現在的新攪作係把車內的關門警告廣播﹐同步在月台播出。
換句話說﹐月台的人終於可以聽到車長發出的關門廣播。
理應﹐可以徹底解決月台乘客唔知車門幾時將會關閉的問題﹐衝門被夾的機會應該會大幅降底。


但係..............

計劃處理暫停進行階段﹐原因係.......

人手不足


https://www.facebook.com/mtrupdate/posts/836849866325959

試過有車長非常心急地關門，開門兩秒即播關門DODO聲，

結果落車既人被門夾到……

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... 0808_00822_001.html

我比較有興趣係港鐵話站長「聽到關門廣播」，坐在月台中間玻璃更亭既站長竟然聽到由車廂內發出的之廣播，站長豈不是有超能力？港鐵似乎想將責任歸咎乘客，但似乎吹得太大喎

[ 本帖最後由 kks 於 2014-8-12 10:11 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2014-8-11 12:10 發表
試過有車長非常心急地關門，開門兩秒即播關門DODO聲，

結果落車既人被門夾到……

有時有可能係果班車delay,  
結果果班車到站一開口唔夠5秒就播關門廣播,
之後乘客未完成上落就自動關門(無用人手關門)
結果當然係多道車門/幕門夾到人, 要重開車門及轉為人手關門
(我遇過的一次係星期日朝早好多菲傭去中環,
但荃灣線假日朝早五分鐘一班, 未去到尖沙咀車頭已經好爆,
跟住尖沙咀多人上落. 但自動開關門的時間短, 乘客未上晒車已經關門)

原帖由 ES464470X 於 2014-8-14 12:07 AM 發表


有時有可能係果班車delay,  
結果果班車到站一開口唔夠5秒就播關門廣播,
之後乘客未完成上落就自動關門(無用人手關門)
結果當然係多道車門/幕門夾到人, 要重開車門及轉為人手關門
(我遇過的一次係星期日朝早好多 ...

我只是知道開門是自動的 (列車需在指定位置停定)﹐但關門好似係由司機人手控制的。

唔知係個別路線有更改﹐定係剛剛開始做改變?