九巴58M, 59A, 60M, 61X, 66M重組(已押後實施)

原帖由 巴士迷A號 於 2014-8-27 14:13 發表

58X入去都冇用la, 自己都爆到9彩

又或者再繼續將 58x 減班
慢慢咁陰乾佢

原帖由 DC3938 於 2014-8-27 13:11 發表
59A新服務時間係點?

屯門碼頭開：0700-0830
葵芳開：1730-1930

RDP之前講既 N260 減班同縮短服務時間，請問幾時實施？

原帖由 HT3415 於 2014-8-27 14:48 發表
又或者再繼續將 58x 減班
慢慢咁陰乾佢

如果係咁既話, 我相信應該有好多人尋仇

其實慳到出來的資源有冇可能開到一兩條全日U線? 比九巴慳咁多資源又冇補償

例如52U: 友愛(南)<->屯門中央廣場<->置樂<->轉車站，同時縮61M非繁由三聖開，置樂堆人實唔會介意轉車站轉車，快好多
又或者53U: 掃管笏<->轉車站，將呢一個發展區納入轉車站版圖

原帖由 2076 於 27-8-2014 09:44 PM 發表
其實慳到出來的資源有冇可能開到一兩條全日U線? 比九巴慳咁多資源又冇補償

例如52U: 友愛(南)屯門中央廣場置樂轉車站，同時縮61M非繁由三聖開，置樂堆人實唔會介意轉車站轉車，快好多
又或者53U: 掃管笏轉車站，將呢一個發 ...

如果置樂人真係唔介意轉車，而要快，一早搭車去屯官或市中心轉所需巴士（俾多程四個幾都唔介意），但慣了一程過的就多得你唔少。而且屯門客很關注的係有冇位坐。

61u可能反映唔到置樂客既轉車意欲，但已反映你所講既53u客源有幾多。。。。
非繁等車已經要耐d,仲要等兩次？

開u線等同取消6特班開6x.....將僅有的客也減少，但美其名是改善服務，但對大部分乘客沒甚麼實質好處

原帖由 lsc04d11 於 2014-8-27 21:55 發表

如果置樂人真係唔介意轉車，而要快，一早搭車去屯官或市中心轉所需巴士（俾多程四個幾都唔介意），但慣了一程過的就多得你唔少。而且屯門客很關注的係有冇位坐。

61u可能反映唔到置樂客既轉車意欲，但已反映你所講既53u客源有 ...

53U 就應該比 68E 下場咁慘烈
61U 明顯係針對青公多於置樂，要轉一早就去屯官 / 市中心，邊有心機坐到去大欖先上公路
將 53 縮短至元朗西至深井，加密番班次，做好青公接駁會較好

再玩大d
60M 拉去置樂開，經安定友愛上公路，就可以令置樂有較合理的時間上轉車站 (雖然非繁忙未必快好多)
61M 就友愛南 直去三聖
962B 可以縮短至青山灣


屯門站 市中心 就請移玉步坐 58M，頂多繁忙時間開 60P 去荃灣
不過始終置樂個位咁尷尬，一係要兜安定友愛或青公先夠客上公路

置樂想有一條好似962X走線上公路的車其實可以有乜方法?

(關於53U，九巴呢排唔係好鐘意開呢一啲「開拓新區」的駁腳線嗎?)

原帖由 2076 於 2014-8-27 23:54 發表
置樂想有一條好似962X走線上公路的車其實可以有乜方法?

(關於53U，九巴呢排唔係好鐘意開呢一啲「開拓新區」的駁腳線嗎?)

如果置樂想有 962X 走線，基本上現有 M 線 X 線都好難改
唯一可以就只有開新線
曾經諗過用屯門青衣線處理 (總站係碼頭)，但班次未必密，同埋係同 52X 61M 反方向

原帖由 S3BL343@66 於 2014-8-28 01:20 發表
如果置樂想有 962X 走線，基本上現有 M 線 X 線都好難改
唯一可以就只有開新線
曾經諗過用屯門青衣線處理 (總站係碼頭)，但班次未必密，同埋係同 52X 61M 反方向

改條260C得唔得? 三聖開經置樂、安定、友愛南上公路