九巴30X精簡路線

1. 行車路線迂迴
2. 路面擠塞令行車時間較預期長，令班次不穩

所以本人建議將30X改經西九龍走廊，縮短行車時間，以及穩定班次
往荃灣方向
於九龍中央郵政局後，經眾坊街、上海街、甘蕭街、西九龍走廊後、停美孚鐵路站，依原線往荃威花園

往紅磡方向，美孚鐵路站後，改停雅蘭街、旺角鐵路站後，依30X原線往黃埔花園

全程收費：$9.6
美孚鐵路站往荃威花園：$6.4
美孚鐵路站往黃埔花園：$6.2
太子鐵路站往黃埔花園：$5.1

由黃埔花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:30-06:50	10
06:50-10:45	12-15
10:45-00:00	15
星期日及公眾假期
06:30-09:50	13-15
09:50-13:35	15
13:35-19:08	12-14
19:00-00:00	15

由荃威花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:00-09:30	15
09:30-23:35	15-20
星期日及公眾假期
06:00-08:00	12
08:00-12:00	15
12:00-17:48	12
17:48-20:28	20
20:28-23:35	14-15

由旺角至荔枝角來往荃威花園，由30X轉乘234X/238X取代，總車費為8.9
30X轉乘234X/238X，免費
18轉乘30X優惠由41/45轉乘30X取代
車輛調動，調2部正車至234X
行車時間調整至60分鐘

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2014-8-26 12:03 編輯 ]

都係果句，如果荃景圍居民係可以接受轉車，
30X 上次 RDP 個建議就應該過左，
你呢個建議仲要 30X 加價，肯定比人打回頭 ⋯⋯

原帖由 AVD1 於 2014-8-26 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係果句，如果荃景圍居民係可以接受轉車，
30X 上次 RDP 個建議就應該過左，
你呢個建議仲要 30X 加價，肯定比人打回頭 ⋯⋯

若是配套為30、59A半合併，30改直行青山道及葵涌道出西九龍中心，應該可以過到

原帖由 mak5052 於 2014-8-27 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若是配套為30、59A半合併，30改直行青山道及葵涌道出西九龍中心，應該可以過到

但30改道有難度...

30疏到死又要兜麗瑤麗景, 我諗荃景圍無咩人會搭佢出九龍

另外30X加士居道後只停彌敦道九龍中央郵局站就送佢上公路
感覺快過頭了
恐怕唔夠客

仲有唔係好明點解出九龍就依然經旺角油麻地
返荃灣o係彌敦道就只停中央郵局後就送佢上公路, 唔經旺角油麻地
你唔覺得咁既路線好怪?

原帖由 mak5052 於 2014-8-27 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若是配套為30、59A半合併，30改直行青山道及葵涌道出西九龍中心，應該可以過到

如果真係可以搞到 30 固然係好，但係而家都好似再冇 30X o既 改路建議 …

除非你可以同時解決荔枝角/荔景/麗瑤/祖堯來往荃灣問題, 30咪可以行大直路唔駛上山, 咁30X又可以提速囉...

原帖由 kmb71k 於 2014-8-28 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非你可以同時解決荔枝角/荔景/麗瑤/祖堯來往荃灣問題, 30咪可以行大直路唔駛上山, 咁30X又可以提速囉...

來來去去未又係提議搵 38A