C-train將會調往荃灣綫？

原帖由 tkf_2005 於 2014-9-20 11:59 PM 發表



有聞其中2卡係已經係早於迪士尼專車改裝前所剩下,所以實際上抽起左市區線2抽M車黎改做迪士尼專車之用...

想問問 :

當年用2抽車去改3抽迪士尼車，即係 16卡車 變成 12卡(3抽) + 4卡多餘車卡。

另外的2卡又是什麼原因而多出來？

原帖由 cn2661_2d32 於 2014-9-21 03:18 PM 發表


好似話d石仔牌冷氣機係搬左去比千九用?
仲好似話因為咁, 所以用石仔冷氣的千九非常唔夠凍, 因為本來M車係預你地底撞風. 所以冇MLR西屋冷氣/千九三菱咁勁 ...

淨係計車廂空間，千九都比英國車為大，唔夠凍真係預期之內。

原帖由 kei_hk 於 2014-9-21 15:19 發表

想問問 :

當年用2抽車去改3抽迪士尼車，即係 16卡車 變成 12卡(3抽) + 4卡多餘車卡。

另外的2卡又是什麼原因而多出來？

年代久遠，當年既車卡編排好似係咁：

A/C115（後備）
A/C131 - D737 - B/C404 - D784 - C/A176
A/C137 - D715 - B/C493 - D705 - C/A162
A/C195 - B/C455 - B/C477 - C/A200（實心車）
A/C199 - D759 - B/C469 - D782 - C/A274
A/C215 - D680 - B/C436 - D716 - C/A284
A/C251 - D708 - B/C490 - D683 - C/A180
A/C281 - D754 - B/C411 - D691 - C/A114
A/C289 - D783 - B/C402 - D706 - C/A218
A/C291 - D611 - B/C434 - D608 - C/A222

當時將131/176同195/200拆開，分別套出289、274、291同284出黎，成為迪迪尼線1號同2號車。本身係後備既115就入替281，195/200入面既B/C477換入251/180代替B/C490，呢組車就同281一齊組成3號車。B/C455就換入137/162取代B/C493，所以就剩下了B/C404、B/C493、D737同D784做後備車卡。其實可以話有兩個車卡本身一路做開後備，所以砌完車後再加多4個車卡剩下，就有六個後備車卡出現。

去到08年尾，當時A/C254機件出現問題，需要由港島線227/170入面同屬I-Stock既B/C459換出牽引組件，所以B/C404重投服務換出B/C459，B/C459拆除零件後亦因此廢棄。至於137/162同195/222入面既B/C434同B/C455則在10年11月左右對調

原帖由 Wright---AVW16 於 2014-9-21 16:41 發表

年代久遠，當年既車卡編排好似係咁：

A/C115（後備）
A/C131 - D737 - B/C404 - D784 - C/A176
A/C137 - D715 - B/C493 - D705 - C/A162
A/C195 - B/C455 - B/C477 - C/A200（實心車）
A/C199 - D759 - B/C469 - D782 - C/A274 ...

最唔明白點解後備車卡會係較新既B/C493
而唔係車齡較高既B/C401-435等車卡換出做後備呢。。？

原帖由 ASV50 於 22-9-2014 22:02 發表

最唔明白點解後備車卡會係較新既B/C493
而唔係車齡較高既B/C401-435等車卡換出做後備呢。。？

好似聽過話一代車有啲野唔同，所以要先被使用
諗諗下又好似真係喎，以前KTL K-train 同TKL M-train 未對調果陣
觀塘線又真係好多一代喎，你唔覺果陣既故障好似少左好多咩
依家因為有大量C-train 同 以前堆TKL M-train 喺度，依家的確係多左故障 (個人覺得啫…)
所以喺迪士尼線抽車前後，車組? (Consist) 既變動亦受住某啲因素影響，昔日既3代拼1代亦好難出現
只能靠車務調動而出現既積木 (MTR係咪叫NTB?) 先能夠出現短暫時性

所以你會發現有一部分既車組係十幾年以來都係冇改變…(而大部分都係有一代既存在)

好似有少少離題???…以上只係個人觀察，可能未必啱…

原帖由 m-train 於 2014-9-22 23:16 發表

好似聽過話一代車有啲野唔同，所以要先被使用
諗諗下又好似真係喎，以前KTL K-train 同TKL M-train 未對調果陣
觀塘線又真係好多一代喎，你唔覺果陣既故障好似少左好多咩
依家因為有大量C-train 同 以前堆TKL M-train 喺 ...

似想一代車就搭番一代。。（D卡除外）

• A161-C161-D646-B420-C420-D712-C118-A118
• A105-C105-D620-B410-C410-D719-C158-A158
• A139-C139-D641-B408-C408-D709-C156-A156
• A141-C141-D700-B403-C403-D698-C102-A102
• A143-C143-D633-B412-C412-D656-C144-A144
• A165-C165-D667-B428-C428-D689-C132-A132
• A107-C107-D621-B435-C435-D604-C154-A154
• A115-C115-D754-B411-C411-D691-C114-A114
• A117-C117-D614-B417-C417-D628-C120-A120
• A135-C135-D629-B418-C418-D615-C138-A138
• A137-C137-D715-B434-C434-D705-C162-A162
• A141-C141-D700-B403-C403-D698-C102-A102

以上12抽編組都係全一化配搭，其中6抽都係前觀塘綫。。


另外其實仲有好幾抽都係搭配到2組A/C或B/C係一代車。。

• A169-C169-D602-B456-C456-D619-C164-A164
• A101-C101-D649-B430-C430-D627-C236-A236
• A109-C109-D613-B413-C413-D607-C212-A212
• A111-C111-D697-B463-C463-D778-C166-A166
• A119-C119-D738-B467-C467-D658-C116-A116
• A125-C125-D675-B419-C419-D671-C230-A230
• A127-C127-D771-B421-C421-D753-C244-A244
• A147-C147-D655-B443-C443-D673-C128-A128
• A167-C167-D710-B431-C431-D724-C182-A182
• A191-C191-D695-B429-C429-D766-C146-A146

• A225-C225-D643-B416-C416-D639-C106-A106
• A239-C239-D610-B409-C409-D638-C108-A108
• A103-C103-D644-B432-C432-D617-C214-A214 （A/C103與A/C217調卡所致）
• A123-C123-D637-B441-C441-D622-C148-A148
• A129-C129-D773-B464-C464-D774-C104-A104
• A131-C131-D783-B402-C402-D706-C218-A218
• A151-C151-D717-B479-C479-D677-C152-A152
• A155-C155-D788-B415-C415-D787-C224-A224
• A173-C173-D678-B427-C427-D635-C122-A122
• A181-C181-D711-B405-C405-D694-C136-A136
• A203-C203-D657-B407-C407-D732-C110-A110
• A207-C207-D747-B426-C426-D679-C134-A134
• A227-C227-D661-B404-C404-D674-C170-A170

原帖由 Wright---AVW16 於 2014-9-21 04:41 PM 發表

年代久遠，當年既車卡編排好似係咁：

A/C115（後備）
A/C131 - D737 - B/C404 - D784 - C/A176
A/C137 - D715 - B/C493 - D705 - C/A162
A/C195 - B/C455 - B/C477 - C/A200（實心車）
A/C199 - D759 - B/C469 - D782 - C/A274 ...

唔係太明﹐是不是當年通車之時 / 開新線之時加訂車﹐真係訂多了2卡後備車卡?

原帖由 dongfeng 於 2014-9-21 11:57 發表
那6卡M-train車卡，是否做了零件車？

有個想法, 不知是否可以? 把該六個車卡中的B, D卡改為先頭車, 裝回機電設備, 翻新內籠, 組成兩抽三卡車調去南港島線 (南區線得十抽車, 怕不夠用)
即是: A(D)737 - C493 - A(B)493 ; A(D)784 - C459 - A(B)459

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-9-23 10:10 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2014-9-23 09:47 發表
唔係太明﹐是不是當年通車之時 / 開新線之時加訂車﹐真係訂多了2卡後備車卡?

應該是於訂購配合東隧加車時才有多出的車卡，因為當時便加買了 A/C257 - 269、B/C480 - 485 及 D753 - 763，換言之於1989年至1994年間應該是多了一組 A/C 卡及一個 D 卡。

另外最奇怪的是於1994年會訂多了一組 B/C 卡（B/C486 - 496），跟著 D 卡最初只有 D764 - 785，而 D786 - 788 於1998年才開始服役，換言之便有一組全動力車廂。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-9-23 12:18 編輯 ]

原帖由 mak5052 於 2014-9-23 10:07 發表
有個想法, 不知是否可以? 把該六個車卡中的B, D卡改為先頭車, 裝回機電設備, 翻新內籠, 組成兩抽三卡車調去南港島線 (南區線得十抽車, 怕不夠用)
即是: A(D)737 - C493 - A(B)493 ; A(D)784 - C459 - A(B)459 ...

如果有心做的話，可以改用變頻摩打。