| 40X, 5/9 (S08) | HY 2088 | ATR71 | HT 9176 | AV503 | | 73X, 5/9 (08) | HZ 8389 | ATR111 | HC 9031 | 3AV180 | | 80, 5/9 (S08) | HY 4956 | ATR79 | HC 9959 | 3AV185 | | 80X, 5/9 (S02) | GY 145 | 3AV143 | HN 2403 | 3AD83 | | 80X, 5/9 (S03) | GX 7055 | 3AV132 | HL 8742 | 3AD59 | | 80X, 5/9 (S04) | GX 6685 | 3AV128 | HN 1569 | 3AD81 | | 86A, 5/9 (01) | HC 2165 | AD352 | HY 4956 | ATR79 | | 86A, 5/9 (02) | JJ 5971 | ATS14 | HX 7241 | ATR46 | | 87B, 5/9 (S02) | HG 6971 | AV234 | LM 9695 | ATE172 | | 87K, 5/9 (03) | HC 9959 | 3AV185 | HG 6971 | AV234 | | 278X, 5/9 (S04) | JC 2254 | ATR149 | HE 166 | 3AV228 | | 287X, 5/9 (01) | HT 9176 | AV503 | SW 7775 | ATENU329 | | 287X, 5/9 (03) | LM 9695 | ATE172 | SW 6820 | ATENU327 | | 287X, 5/9 (06) | HX 7241 | ATR46 | SW 7730 | ATENU328
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來源︰年份網
86A 換上大金
287X 正式掛高載 |
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原帖由 KU1391 於 2014-9-4 15:13 發表 
287X客量咁高咩
高客量先可以掛高載咩？  |
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278X進一步被CUT金,不如CUT晒去,278X派金真係好難毀九巴咩? |
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278X又CUT金 |
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睇沙廠又放車比其他廠, 睇來又會入大量橙牌新車 |
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原帖由 Aeon802 於 2014-9-4 15:39 發表
278X進一步被CUT金,不如CUT晒去,278X派金真係好難毀九巴咩?
車...46X 俾人CUT 左兩次金又無人嘈,點解您地會嘈? |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2014-9-4 16:46 發表
車...46X 俾人CUT 左兩次金又無人嘈,點解您地會嘈?
46X 既金車比例有幾高？
278X 既金車比例有幾高呢？
九成金既 81C 都有白換金 又唔見有人嘈？ |
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原帖由 Gary_B 於 2014-9-4 15:17 發表
高客量先可以掛高載咩？
明白到現時用高載車行快速公路慳油為主, 但80X假假地雙向都有快速公路,
兩繁仲有唔少空車私對站, 要換起上黎, 80X都好應該換, 但今次又係白板,
可能係時辰未到.
另外, 論長途不停車, 278X城隧轉車站至粉嶺一段同好多新界路線相比算好長,
而且條線客量高, 就係唔明咁耐仲未輪到佢換高載慳油車, 難怪有人不滿點解
仲要減金換白. |
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