41A只要繼續兜大角咀,又冇旺角分段,難以分流44旺角客。
PS:加上普遍41A司機嘅低速駕駛模式,由彌敦道慢慢碌上公路,全程慢線跟啲重型車碌返青衣。41A用咩車都唔會快、點改道都唔會變特快。 |
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原帖由 Gary_B 於 2014-9-6 16:20 發表 
荔廠車務部成功於十日內發覺12A派左部短車
41A 貫徹越換越舊既方針 好彩依然派金
之前唔係好似話因為部車要柯打5A所以先要派短車 (雖然之前都派左12米行左一段時間)??
換左10日又換過, 真係冇野搵野來搞......
順帶一問, 12A果2部蛇車 (S1 同S2) 仲要唔要柯打905? 之前果2個字軌相信都係因為柯打905先掛直梯車, 現在一部變左做白板, 另一部又掛左十日短車(雖然之後變番直車)......到底仲有冇柯打905? |
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無言..12a先派左部ATS, 一星期都冇又換ATE lol...... |
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原帖由 FT7052 於 7/9/2014 01:31 發表 
238M都柯打5A啦唔通又掛短車咩~
238X 先要柯打 5A |
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原帖由 5504-NK3640 於 2014-9-7 10:01 發表 
238X 先要柯打 5A
238X都冇掛短車
荔廠調動有時令人不明,明明可以用大車偏掛細車
[ 本帖最後由 Aeon802 於 2014-9-7 17:11 編輯 ] |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 Aeon802 於 7/9/2014 10:17 發表 
238X都冇掛短車
鬼唔知,你睇清楚人想講咩先唔該 |
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看得出荔廠想批B9蛋掟去行Highway,係就係用ZF慳dd 油,但壞車就唔該他廠整 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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