270S 繞經旺角

兜咁大個圈都要行返返廣華段窩打老道



http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1410438105_9440_0.jpg

[ 本帖最後由 admin69 於 2014-9-12 00:57 編輯 ]

即係搞完咁多大重組，其實老九都仲未識得做生意。

270S去到旺角，點解唔直接去旺角道，再跟72X上獅隧？

而家旺角要再兜返落去油麻地，呢段逆走仲離譜過260X、269B返大西北，想趕客？

錦行法點解唔學87D錦上獅隧？
錦兜個圈簡直弱智

咁反傳統o既回頭走法,
係咪又rdp地圖達人提議架?
出o黎講兩句呀喂

超低能... 勁攪笑

點解唔跟287x上青沙?
或者跟81行上呈翔道

原帖由 neoplan720p 於 2014-9-12 01:25 發表
即係搞完咁多大重組，其實老九都仲未識得做生意。

270S去到旺角，點解唔直接去旺角道，再跟72X上獅隧？

而家旺角要再兜返落去油麻地，呢段逆走仲離譜過260X、269B返大西北，想趕客？

傳聞因為班上水至旺角既通頂小巴佬反對270S經佢地個地頭附近搶生意, 所以唔經旺角道走, 要運路走

原帖由 Choi 於 2014-9-12 04:44 發表
點解唔跟287x上青沙?
或者跟81行上呈翔道

因為要盡量做番270A原線既客, 所以九龍區盡量依番270A路線走, 即係行獅隧...

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-9-12 05:05 編輯 ]

呢個建議改動好似在RDP定唔知邊度見過，當時已經引發過一段討論啦！

九巴一定係抱住「通宵線你一定要搭」既心理，尖沙咀上車既人都唔「可以」care要兜多十分鐘返去……
(拿！個唔「可以」並唔係一般人既立場，包括我，但九巴可能真係咁諗)

其實o係上海街加埋站，咪會顯得件事冇咁突兀，亦可以話方便內街人士唔使行咁遠上車。當咁大段路都冇站停既時候，好明顯呢段路係兜緊路！

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-9-12 05:47 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2014-9-12 05:46 發表
呢個建議改動好似在RDP定唔知邊度見過，當時已經引發過一段討論啦！

九巴一定係抱住「通宵線你一定要搭」既心理，尖沙咀上車既人都唔「可以」care要兜多十分鐘返去……
(拿！個唔「可以」並唔係一般人既立場，包括我，但九巴可 ...

咁行..不如直行到彌敦道、長沙灣道上青沙好過，依九巴思維，可能會做更多生意

我有聽區議會會議，運輸署代表指要照顧返原有
窩打老道的乘客。劉國勳當時亦指出估計窩打老道
上車的乘客大部分皆是旺角市行出去窩打老道，認為
無必要兜翻轉頭。運輸署回應會於改路後留意窩打老
道上車人數，之後再檢討行車路線。