九巴全新假日搶錢線91R開辦消息

原帖由 miklcct 於 2014-8-23 00:39 發表

真的使用時，重點客源$1甚至$2一公里不是新鮮事。

98C 寶達邨 --> 采頤花園
7.6km $10.5 $1.38/km

71A 全程
2.5km $4.0 $1.6/km

82B 往大圍正線全程
0.85km $4.1 $4.82/km

58M 屯門市中心 --> 建生邨
2.1km $4.3  ...

係, 九巴係加咗好多次價(960對962), 係令人好嬲, 我都唔鍾意呢點。

但你拎102同106已經衰, 其他人話咗你, 唔再講。
拎分站對分站來講, 又係唔合理。

我今次就對你拎58M分站對分站, 我就睇得出你擺明係打橫來講,你完全無考慮其他選擇比佢更貴更慢更兜囉。

朋友, 呢種蓄意講D唔講D去攻擊自己唔鍾意的野的手段, 蠻橫程度簡直同特登搞事撩交嘈無分別。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2014-8-24 23:52 編輯 ]

原帖由 miklcct 於 2014-8-23 18:19 發表

我無講過102/106係九巴獨營，不過102同106係九巴路線，所以可支持九巴係搶錢公司呢個論點。

102同106兩間公司其中一間都有份做。以你咁講城巴同新巴亦係搶錢公司，一樣係紅隧口 --> 告士打道維園收$9.3？
兄台，乜你D對比咁似城巴8019？

FB某專頁有人貼左張1730回程班次既相,
客量唔錯。

原帖由 3AV53 於 2014-8-25 01:29 發表
FB某專頁有人貼左張1730回程班次既相,
客量唔錯。
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新巴 797R 收 $8 做特快拍蚊，
九巴 91R 收 $10.5 仲要兜路反而有客。

世事實係難以預料，「特快」真係唔係大晒。

我覺得大家與其爭拗究竟個站名係調景嶺定調景嶺站 or 聯營線收費個例子是否恰當
不如問下點解九巴可以在調景嶺站大大隻字宣傳91R做「特快」
無論將軍澳邊個位上，91R條線都唔可以用「快」來形容
清水灣道得一條，快得去邊？
定係因為將軍澳條走線參考咗798，798係特快，所以91R都係特快？
調景嶺站名唔算誤導，調景嶺見「特快」字樣上車的乘客就真係被誤導啦.....

回樓上174兄：估計係宣傳效應，如果新巴每次都派職員去清水灣派傳單，797R係有機會做起

相信呢條線都係得回程單向多客

呢啲線回程基本上見車就上
多客唔奇
都係駁地鐵

尋日咁好天氣, 又係暑假, 勁多入西貢區,
92 都爆晒, 91R 多客少少都正常嘅
如果咁都唔多啲客, 條線就真係摺得

原帖由 s3n370 於 2014-8-21 19:25 發表


58X同260X邊有兩蚊一公里咁貴呀？
某著名板友提倡的豪華價都無咁貴啦。

仲有無其他例子支持"好多線既平均公里收費都 $2或以上"？

唔好話巴士，出名貴過巴士的紅頂都冇兩蚊一公里（手痕計過,灣仔/銅鑼灣出發的長途車都係1公里1蚊樓下
灣荃8毫幾
灣上/銅元都係6毫幾/公里 按:18蚊除約22公里/27蚊除40公里/28蚊除45公里計）
1蚊兩公里咋:lol:lol