沙田區巴士區域性路線重組數聞

原帖由 BlackBird 於 2014-9-19 21:24 發表

似乎無......
不過80改總站好似係上年RDP提議......

美田反對,話而家太多線,擺埋80會好逼.
但都係EXCUSE,因為再逼都唔夠美林逼

原帖由 TYChow 於 2014-9-19 19:52 發表
我有疑問：
86C仲會不會改路不入大圍？

雖然大圍果邊反對(不論是秦石白鴿黨那位還是新翠江華力量果位)，但馬鞍山果邊同是白鴿黨的麥生已拉banner話成功改線(當然而家唔知有冇收起張banner)。

放心，要改既一定改到。

原帖由 FBI2 於 2014-9-20 10:14 發表
放心，要改既一定改到。

咁又係呀！

其實當初運吉/九巴肯將86A轉大車做掛牌(唔駛話一下子轉哂，轉一、兩架都好)兼酌量加返一、兩架車(柯打都好)，或者會令86A、86C、87A和87B呢組路線的重組易搞d，d議員都起碼覺得有d誠意。
始終86A和87B又要食返原有87A深水土步段的客，來緊又要食埋原有86C大圍至市區段既客。大圍一下子少左兩條線，個心點都唔服。當然，幾年後沙中線的大重組先真正黎料，過去兩、三年只係逐d逐d改。

原帖由 AVW28 於 2014-9-20 10:50 發表
咁又係呀！

其實當初運吉/九巴肯將86A轉大車做掛牌(唔駛話一下子轉哂，轉一、兩架都好)兼酌量加返一、兩架車(柯打都好)，或者會令86A、86C、87A和87B呢組路線的重組易搞d，d議員都起碼覺得有d誠意。
始終86A和87B又要食返原 ...

星期四晚7:30見到差三兩個客就頂閘嘅北行86C去到南昌街元州街公廁交界，唔知石硤尾仲點上到客。
假如86C真係「要改既一定改到」的話，除咗要求86A,87B轉大車/加班配合之外，
都應該考慮下87B北行改行汝州街右轉南昌街，經福榮街站入大圍補位。

原帖由 hon_son_wilson 於 2014-9-20 12:06 發表

星期四晚7:30見到差三兩個客就頂閘嘅北行86C去到南昌街元州街公廁交界，唔知石硤尾仲點上到客。
假如86C真係「要改既一定改到」的話，除咗要求86A,87B轉大車/加班配合之外，
都應該考慮下87B北行改行汝州街右轉南昌街，經福 ...

巴士可汝州街右轉南昌街咩?

原帖由 tatl 於 2014-9-20 15:01 發表
巴士可汝州街右轉南昌街咩?

任何車輛均可由汝州街（往欽州街方向）右轉往南昌街（往石硤尾方向）。

原帖由 AVW28 於 2014-9-20 10:50 發表
咁又係呀！

其實當初運吉/九巴肯將86A轉大車做掛牌(唔駛話一下子轉哂，轉一、兩架都好)兼酌量加返一、兩架車(柯打都好)，或者會令86A、86C、87A和87B呢組路線的重組易搞d，d議員都起碼覺得有d誠意。
始終86A和87B又要食返原 ...

86A 已經全線AD, ATR

86C改線的話

86A繁時一定要加到10分鐘一班，且最疏不能疏於20分鐘一班

大圍不好為了86C改線而咬住不放
此路線比番803做

原帖由 FBI2 於 2014-9-20 08:46 發表


美田反對,話而家太多線,擺埋80會好逼.
但都係EXCUSE,因為再逼都唔夠美林逼

當年12號搬去海麗邨都可以擺係深旺道，我認為繁時條46P放係香粉寮街美田商場對面上車。