20/9/2014 C72A更改行車時間及班次

72A (20/9/2014)
取消S01,S50字軌
新增52字軌，上水廠(STD-SHUI)派車
新增P01字軌，星期一至六收車
新增早L01字軌，沙田廠(STD-ST)負責派更
行車時間增加至75分鐘

[ 本帖最後由 avbe35 於 2014-9-20 18:12 編輯 ]

減完班仲要用多一個人 , 好波

72A一單本身用一個鐘都足夠有餘
而家仲加到75分鐘

咁遲 D 72咪要加到一個半鐘一單?

原帖由 kmb71k 於 2014-9-20 20:00 發表
72A一單本身用一個鐘都足夠有餘
而家仲加到75分鐘

咁遲 D 72咪要加到一個半鐘一單?

251M 一開始轉定點 , 非繁比個半鐘一單

原帖由 petcity 於 2014-9-20 19:10 發表
P01？假期本身有車收？

72A-P1做哂71K

原帖由 kmb71k 於 2014-9-20 20:00 發表
72A一單本身用一個鐘都足夠有餘
而家仲加到75分鐘

咁遲 D 72咪要加到一個半鐘一單?

上繁馬場塞一塞都要行65粒…75分一單絕對正常

原帖由 avbe35 於 2014-9-20 21:07 發表
上繁馬場塞一塞都要行65粒…75分一單絕對正常

但係巴士公司編定班次車程時間會計埋塞車時間?

原帖由 kmb71k 於 2014-9-20 21:55 發表


但係巴士公司編定班次車程時間會計埋塞車時間?

有幾出奇？
當沿線某啲固定鐘數會塞車既時候
行車時間表自然要加長，預計埋 BUFFER 既時間架啦，咁先反映到實際情況
如果唔係，返到總站跟唔到時間開車，貼班次表出來比乘客睇又有咩用？