其實你講緊嘅情況, 距離恐怖都幾大距離, 深井3架巴士過好小事…MH7721唔算最恐怖。
你試下夜晚12點, 搭同線部SK9190, 你就知咩叫恐怖。
P.S. 俾你鬧爆嗰部MH7721都有份收後車身份爬架SK9190頭
[ 本帖最後由 HB00610 於 2014-9-24 19:09 編輯 ] |
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原帖由 EC1588 於 2014-9-23 22:32 發表 
個人認為, 宜家我會搭到的線, 60X是碌車碌得最誇張的
我係假日先會搭, 唔知係咪假日唔夠時間行, 平日唔知會唔會好啲
宜家我會搭其他屯公線去屯門盡量唔搭60X, 唔知點解次次都咁好彩俾我坐中, 就算坐唔中, 前面嗰 ...
夜晚12點左右返屯門有架60X係碌車碌得好恐怖。
美孚去到屯門公路轉車站一段, 俾超過30架巴士爬頭(呢段足足行咗超過30分鐘), 夜晚12點完全唔塞車, 汀九橋去屯轉唔塞車行12分鐘
GPS全程平路45, 上斜25, 落斜50。
第二朝起身做的第一件事, 就係即刻打27454466投訴呢個大帝。
[ 本帖最後由 HB00610 於 2014-9-24 19:11 編輯 ] |
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原帖由 HB00610 於 2014-9-24 19:08 發表
夜晚12點左右返屯門有架60X係碌車碌得好恐怖。
美孚去到屯門公路轉車站一段, 俾超過30架巴士爬頭(呢段足足行咗超過30分鐘), 夜晚12點完全唔塞車, 汀九橋去屯轉唔塞車行12分鐘
GPS全程平路45, 上斜25, 落斜50。
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屯門廠夜晚一過 12 點就碌車是常識吧
排隊入油慢慢排 , 碌多少少又多 D 補水 , 點解要同你跑先 ...
Btw 60X 都唔算話特別慢 , 碼頭線先越黎越慢 ... |
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MH7271呢部車13號坐過一次，唔止慢咁簡單
部車d冷氣有等於無, 吹住d熱風個下真係好難頂
其實碼頭D 係咪真係慢到咁，59X SE 牌NU例牌俾人過既... |
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SK 9216
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原帖由 樂仔〞 於 2014-9-24 21:45 發表
屯門廠夜晚一過 12 點就碌車是常識吧
排隊入油慢慢排 , 碌多少少又多 D 補水 , 點解要同你跑先 ...
Btw 60X 都唔算話特別慢 , 碼頭線先越黎越慢 ...
冇人叫佢跑, 但唔應該咁過份。
夜晚架架正正常常, 得佢一架碌到半條屯門公路多D俾架幾十架巴士爬頭, 我諗呢樣絕對唔係常識
講真, 碌到咁隨時會搞到累到個客走尾車架(而且呢個Case係俾後車過, 絕對唔係早兩個字上車嘅問題), 到時係唔係個大帝賠的士錢先。
[size=13.63636302948px]P.S. 早兩晚搭著LR2973@59X, 其實都幾慢架, 但起碼冇架60X咁核突我唔會特別理佢。
[ 本帖最後由 HB00610 於 2014-9-26 00:08 編輯 ] |
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原帖由 mrsshetou2 於 2014-9-26 00:19 發表
架MF4365掛270A果時虧到喊, 上斜起步加速冇樣掂, 完全谷唔起
我諗同線D AVW架架都好過佢
最慘有次搭中佢O係公路壞車, 累到我考試遲左到
都唔知係咪虧得滯比270A班人port走左 ...
[size=13.63636302948px]睇怕而家都係 [size=13.63636302948px]虧 [size=13.63636302948px]，52X-13近排都出唔少特見
[size=13.63636302948px]之前掛大白龍差唔多日日都有出 |
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L廠果批基本上係行到殘哂咁制
而家加埋慳油真係衰多幾錢重
起步果下真係無眼睇
只怕呢批車遲早會俾人掟哂上城隧鬥慢  |
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世界の色の夢を見ている
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? 例如頂閘由深井上返屯公 
