受「佔領行動」影響之交通改動[完]

原帖由 KG1428 於 2014-11-2 16:08 發表

887都不多客
停駛可以減省資源

其實887可以跟10號咁行

其實887出左隧道之後同72X無分別，宜家72X點行887咪可以點行lor
唔開好明顯係客量問題

原帖由 KG1428 於 2014-11-2 23:50 發表
43C應否臨時改為全日服務??

因為旺角太子無42A，青衣南又遠離MTR
因此建議43C臨時全日服務

請善用33A／37 ↔ 42A轉乘優惠

[ 本帖最後由 hokachung 於 2014-11-3 22:19 編輯 ]

九巴通告加入了索引和符號註解, 令總頁數增至58頁:
http://kmb.hk/lib/141104_1200_daytime%20routes.pdf

原帖由 EX-TL 於 2014-11-4 01:38 發表
九巴通告加入了索引和符號註解, 令總頁數增至58頁:
http://kmb.hk/lib/141104_1200_daytime%20routes.pdf

如果可以在第一頁表示邊幾條線有HIGHLIGHT 灰色就更好了

原帖由 KG1428 於 2014-11-2 23:50 發表
43C應否臨時改為全日服務??

因為旺角太子無42A，青衣南又遠離MTR
因此建議43C臨時全日服務

根本一開始唔將43C改做兩繁咪乜事都無

九巴今日下午1時更新:
http://kmb.hk/lib/141104_1300_daytime%20routes.pdf

373A 603 603P 914 934 935 936 960 960B 961 968 968X被highlight,
實際上只有以下改動:

968X下午回程班次恢復原有路線.

報告完畢

其實而加彌敦道都靜番啦,點解唔比番2A,41,45,296C同796C亞皆老街右轉番入彌敦道??
另外我覺得改左去塘尾道行個D巴士線其實可以係番沿途設分站,咁嘅話可以停番旺角,而唔駛深水埗之後就直飛總站。

原帖由 Tomboy 於 2014-11-4 21:50 發表
其實而加彌敦道都靜番啦,點解唔比番2A,41,45,296C同796C亞皆老街右轉番入彌敦道??
另外我覺得改左去塘尾道行個D巴士線其實可以係番沿途設分站,咁嘅話可以停番旺角,而唔駛深水埗之後就直飛總站。 ...

我認同亞皆老街右轉彌敦道線可考慮放以上路線，重有條98C，旺火三寶都用返囉。
60X、68X、69X可考慮往佐敦方向改經上海街，往新界方向改經新填地街、旺角道。
雖然會增加內街車流，但而家佔領區大致平靜，應該逐步放更多巴士行經旺角太子，
相似路線應至少留一條行內街，例如6C/212行渡船街、6F行新填地街／上海街，
87D/281A亦可放返一條行太子道西及上海街／新填地街及界限街。

塘尾道設分站就難講，本身無現成車站，唔知會唔會構成法律／保險問題。

今次亦可當成一個實驗，長遠我認為可以因應路線目的地重組途經街道，亦可考慮在渡船街加設永久車站。

[ 本帖最後由 DIH 於 2014-11-4 23:18 編輯 ]

不知可不可以比60X,68X,69X
去新界由眾坊街經新填地街
再在新填地街沿線補番個站

行車路線同車站仿傚當年50一樣

原帖由 EX-TL 於 2014-11-4 18:58 發表
九巴今日下午1時更新:
http://kmb.hk/lib/141104_1300_daytime%20routes.pdf

373A 603 603P 914 934 935 936 960 960B 961 968 968X被highlight,
實際上只有以下改動:

968X下午回程班次恢復原有路線.

報告完畢:hu ...

上星期五已經中過伏，原來早已改行原路，塞多半個鐘（但其實現實佢都冇得唔咁行，到灣仔前得十零人）。本來打去九巴想叫佢改通告，點知佢堅持係司機行錯。但結果？咪又係改通告。

原帖由 h2o 於 2014-11-4 23:24 發表

上星期五已經中過伏，原來早已改行原路，塞多半個鐘（但其實現實佢都冇得唔咁行，到灣仔前得十零人）。本來打去九巴想叫佢改通告，點知佢堅持係司機行錯。但結果？咪又係改通告。 ...

改還改, 佢改一條線, bold多11條線,「唔通它想點」?