受「佔領行動」影響之交通改動[完]

原帖由 kingprowm 於 2014-10-2 22:17 發表
其實行上海街, 左轉咸美頓街再右轉彌敦道係最佳行法, 同時唔見得 12 米雙層巴士會唔夠轉

咸美頓街有無試過行雙層巴士先? 無的話要試車都要搞一輪喎，
正路就行曬全段上海街/新填地街，不過都會塞車塞得好緊要，
暫時最好都係臨時開放窩打老道右轉彌敦道，以及使用渡船街/塘尾道。

2,18,18X,720,780,788,960B,962C,969B可以用薄扶林道，香港仔隧道，行回原線

為佔中創作另類遊車河路線

原帖由 hon_son_wilson 於 2014-10-2 22:37 發表
咸美頓街有無試過行雙層巴士先? 無的話要試車都要搞一輪喎，
正路就行曬全段上海街/新填地街，不過都會塞車塞得好緊要，
暫時最好都係臨時開放窩打老道右轉彌敦道，以及使用渡船街/塘尾道。 ...

每逢彌敦道有遊行活動，間中會安排部分新界西往南九龍路線改經荔枝角道、上海街及咸美頓街
返回彌敦道。

原帖由 cong 於 2014-10-2 22:36 發表

6/6C應該變成美孚版既12/2E,咁已經好好多

另外,咁多條線都縮去美孚/長沙灣,老九應該開6X全日試下美孚轉車站WORK唔WORK, 縮線轉6/6C/6X免費, 用N121轉N122方法分兩條隊排就OK,八仔機都唔駛改 ...

至於6X轉乘我都認同，可以考慮暫時將2號線部份車隊改行6X全日(當然要考慮司機識唔識揸6X)，
不過係唔係用美孚總站"困住"班新界西北免費轉乘6X客? 好難阻止非轉乘客混入，而且仲有十幾條路線要轉乘。
然後6/6C經大埔道、界限街/太子道西、窩打老道往返尖沙咀就正路，
但係窩打老道本身已經塞，加埋1/1A/6/6C就死多兩錢，但係要通車都無辦法。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-10-3 01:18 編輯 ]

原帖由 hon_son_wilson 於 2014-10-2 22:37 發表


咸美頓街有無試過行雙層巴士先? 無的話要試車都要搞一輪喎，
正路就行曬全段上海街/新填地街，不過都會塞車塞得好緊要，
暫時最好都係臨時開放窩打老道右轉彌敦道，以及使用渡船街/塘尾道。 ...

咸美頓街有兩條行車線, 又冇過低既招牌, 轉出彌敦道三條行車線, 估計問題不大, 我都明要試路先, 其實現在彌敦道本身少左車行, 登打士街以北一段都封晒, 大把空間試路

原帖由 hon_son_wilson 於 2/10/2014 22:48 發表


至於6X轉乘我都認同，可以考慮暫時將2號線部份車隊改行6X全日(當然要考慮司機識唔識揸6X)，不過係唔係用美孚總站"困住"班新界西北免費轉乘6X客?
然後6/6C經大埔道、界限街/太子道西、窩打老道往返尖沙咀就正路，但係窩打 ...

咁6/6c北行改眾坊街、新填地街、亞皆老街、塘尾道、荔枝角道、黃竹街返回大埔道原線。
其實1/1a都可以

改眾坊街、新填地街、亞皆老街、塘尾道、荔枝角道，

返回界限街原線。

原帖由 KG1428 於 2014-10-2 22:40 發表

2,18,18X,720,780,788,960B,962C,969B可以用薄扶林道，香港仔隧道，行回原線

其實呢咋線全部改行龍和道、港灣道、灣碼去東廊 / 北角，點
都好過你建議0既香隧行大運囉......

原帖由 kingprowm 於 2014-10-2 19:13 發表
我真係唔明你憑什麼認為遊行示威會導致巴士公司一日蝕過千萬
一般一條線每日客量大約幾千至萬多人, 就算用最貴路線當佢 20 蚊一程都係冇左 40 萬生意額左右, 但唔好唔記得如果佢唔出車, 部分營運成本可以節省, 除非 ...

其實佢錦講算唔算放流料?

原帖由 nwfb1601 於 2014-10-2 23:06 發表

其實呢咋線全部改行龍和道、港灣道、灣碼去東廊 / 北角，點
都好過你建議0既香隧行大運囉......

講開灣碼
111 好應該改灣仔碼頭<>坪石
土瓜灣都無鐵路揀
九龍段又完全無受影響
反正905縮線都空咗條坑出來, 咪俾111 用囉
無理由攪到灣仔同土瓜灣區接近無車過海