[經歷分享/報告]
受「佔領行動」影響之交通改動[完]
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原帖由 KG1428 於 2014-10-12 00:01 發表 
既然通宵線可以行龍和路的話
以下巴士線可考慮用龍和路去中環
1,5X,43X,101,373A,948P,960
唔該你每日睇下龍和道係咩情況先至好建議啦 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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小弟認為 N121, N122 仲未恢復服務，上星期就可能運吉攪鬼，今星期就可能係應該兩巴講唔掂數，因為呢兩條線嘅行車時間好忟水，得45/60分鐘去跑，N121改行龍和道就過硬，N122就唔知點改嚕… |
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原帖由 telford5d 於 2014-10-12 00:53 發表
小弟認為 N121, N122 仲未恢復服務，上星期就可能運吉攪鬼，今星期就可能係應該兩巴講唔掂數，因為呢兩條線嘅行車時間好忟水，得45/60分鐘去跑，N121改行龍和道就過硬，N122就唔知點改嚕… ...
其實N122行出面可能仲快過原路 等同於102與112之差別
N121來回行龍和道同海旁 等同灣北半直通 都應該會頂到45分
如果驚過鐘 暫改交廣做總站 或者灣碼亦可 |
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原帖由 EX-TL 於 2014-10-11 23:15 發表
直接因為改道而好客左的路線應該唔多, 留番俾其他板友講, 而我就留意一d到走在封鎖線旁邊,
而唔需要改道的路線有多左客, 其中包括英皇道西行新巴81和城巴8X 19.
近日清晨返工見到8X 19往跑馬地, 過天后之後差唔多 ...
未佔中前上繁8點幾太古坊西行，其實都係岩岩好半車坐滿窗口位
記得舊年呢度有人建議2號縮短去天后，如果真係成事，條線改完一兩年應該就執得了 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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今早凌晨等左n8 n8X大半小時都冇是旦一架
唔知搞乜 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 20on%2013%20OCT.pdf
明日(13/10)開始, 112, 118, 118P,171,171P, 171A 跟隨A21/970系改道,
行經眾坊街,新填地街,旺角道(北行)/上海街及咸美頓街(南行)出彌敦道
102, 117 維持不經彌敦道
[ 本帖最後由 limited 於 2014-10-12 21:58 編輯 ] |
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原帖由 limited 於 2014-10-12 21:56 發表
http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 20on%2013%20OCT.pdf
明日(13/10)開始, 112, 118, 118P,171,171P, 171A 跟隨A21/970系改道,
行經眾坊街,新填地街,旺角道(北行)/上海街及咸美頓街(南行)出彌敦道
102, 117 維 ...
留意970,970X往蘇屋仍然經塘尾道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道，
不停弼街、太子站、楓樹街 |
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原帖由 kmb71k 於 2014-10-12 00:25 發表
唔該你每日睇下龍和道係咩情況先至好建議啦
建議唔係問題,我認為要有配套,
例如來回比一條線做專利巴士線(想下好la,運吉邊會咁易比巴士一條生路) |
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每日在長命斜等車的乘客
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970 970X 可以行旺角道 彌敦道 但又迫入塘尾道黃竹街陪塞
118 行塘尾道更直接 但又迫佢行旺角道 彌敦道入番塘尾道
兩組線掉轉係咪make sense D 呢
運吉你又諗緊乜？
ps 美孚方向 112 塞內街 102 塞雷生春燈位 邊個快D ？
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2014-10-12 23:02 編輯 ] |
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不過新巴詐型焗行返紅隧咋喎 
