建議內容
(1) 過海線 (305/680A/680B/680P/680X/681/681P/682/682B/982X)
- 305取消服務。
‐ 新增983X線 , 美田 --> 灣仔 , 途經四美、青沙公路及西隧。
路線 : http://goo.gl/maps/K5Xt7
班次 : 07:30 , 07:50
收費 : $16.0
‐ 新增988X線 , 顯徑 --> 灣仔 , 途經田心、大圍、青沙公路及西隧。
路線 : http://goo.gl/maps/TRICw
班次 : 07:40 , 08:00
收費 : $16.0
- 680A改為耀安 <--> 金鐘(東) , 途經頌安、錦泰及富安花園。
路線 : http://goo.gl/maps/XSHpv
班次 : 維持不變
收費 : $19.0
‐ 680B改為馬鞍山巿中心 --> 金鐘(東) , 途經欣安。
路線 : http://goo.gl/maps/mhXhW
班次 : 維持不變
收費 : $19.0
- 680P改為烏溪沙站 --> 金鐘(東) , 途經錦英路後直接左轉上公路。
路線 : http://goo.gl/maps/8G4Nh
班次 : 維持不變
收費 : $19.0
- 680X及681P取消服務。
- 新增980X線 , 烏溪沙站 <--> 金鐘(東) , 途經富豪花園、青沙公路及西隧。
往金鐘(東)方向 : http://goo.gl/maps/bC4D9
往烏溪沙站方向 : http://goo.gl/maps/jdk0O
班次 : 07:00 - 08:00 (往金鐘方向 , 20分鐘一班)
18:00 - 19:00 (往烏溪沙方向 , 20分鐘一班)
收費 : $19.0
- 681改為烏溪沙站 <--> 中環(香港站) ; 為配合980X線開辦 , 繁忙時段縮短至金鐘(西)。
- 新增981X線 , 耀安 <--> 金鐘(東) , 途經源禾、沙田市中心、青沙公路及西隧。
往金鐘(東)方向 : http://goo.gl/maps/fyuHN
往耀安方向 : http://goo.gl/maps/7XNnx
班次 : 06:55 - 07:55 (往金鐘方向 , 20分鐘一班)
17:55 - 18:55 (往耀安方向 , 20分鐘一班)
收費 : $19.0
(註 : Google Maps 有誤 , 往耀安方向途經全段德輔道中)
- 682改為烏溪沙站 <--> 柴灣(東)。
- 682B改為碩門邨(健碩樓) --> 小西灣 , 並逆方向途經銀城街。
路線 : http://goo.gl/maps/XIUUl
班次 : 維持不變
收費 : $19.0
- 新增682C線 , 水泉澳 --> 小西灣 , 途經沙田巿中心、沙田圍及沙瀝公路。
路線 : http://goo.gl/maps/pshJA
班次 : 07:20
收費 : $19.0
- 982X改為廣源 --> 灣仔 , 途經廣善街、愉翠苑及第一城後直上公路 , 不經車公廟及大圍。
路線 : http://goo.gl/maps/isA6H
班次 : 07:15 , 07:30 , 07:45
收費 : $16.0
- 新增987X線 , 水泉澳 --> 灣仔 , 途經沙角、車公廟及大圍。
路線 : http://goo.gl/maps/1QWqD
班次 : 07:20 , 07:35 , 07:50
收費 : $16.0
(2) 沙田往返西九龍及大埔線 (72/72A/86/86A/86C/86P/86X/281M/286X)
- 72改為272 , 太和 <--> 深水埗(欽州街) , 途經吐露港公路及青沙公路 , 不經沙田。
往深水埗方向 : http://goo.gl/maps/xRp6k
往太和方向 : http://goo.gl/maps/sHa2y
班次 : 繁時10分鐘一班 , 其餘大約15/20分鐘一班
收費 : $9.6
用車 : 9
- 72A改經沙田市中心 , 並改為博康 <--> 大埔工業邨 , 不經美林及大圍 , 並加密繁時班次至每15分鐘一班。
- 86來回改經大埔道 , 不經獅子山隧道及石硤尾 , 以補償受72改動影響的乘客。
往美孚方向 : http://goo.gl/maps/s2HHU
往黃泥頭方向 : http://goo.gl/maps/MYC6D
班次 : 繁時12分鐘一班 , 其餘大約20分鐘一班
收費 : $8.9
用車 : 9
- 86A改為沙田巿中心 <--> 長沙灣 , 途經博康、新田圍及長沙灣道。
往長沙灣方向 : http://goo.gl/maps/5HfNC
往市中心方向 : http://goo.gl/maps/9GUPg
班次 : 繁時15分鐘一班 , 其餘大約20/25分鐘一班
收費 : $6.8
用車 : 6
- 86C改為火炭(山尾街) <--> 長沙灣 , 全車票價調低至$7.8 , 並調整用車數目為11輛。
- 86P改經欣安及錦泰 , 沙田醫院後直上大老山公路。
路線 : http://goo.gl/maps/1pIM3
班次 : 維持不變
收費 : $8.9
- 86X改為全日服務 , 利安 <--> 長沙灣 , 途經亞公角、濱景、獅子山隧道、龍翔道及石硤尾。
往長沙灣方向 : http://goo.gl/maps/K28Co
往利安方向 : http://goo.gl/maps/wl2L9
班次 : 繁時15分鐘一班 , 其餘大約20分鐘一班
收費 : $8.9
用車 : 11
- 281M取消服務 , 其車隊撥歸於86C和86X線。
- 286X來回不經四美 , 並加密繁時班次為12分鐘一班。
(3) 沙田往返南九龍線 (80M/81/81C/81S/87B/87D/280P/281A/281B/281X/287X)
- 80M及280P取消服務。
- 新增280X線 , 穗禾苑 <--> 尖沙咀東(麼地道) , 途經源禾、沙田巿中心及青沙公路。
往麼地道方向 : http://goo.gl/maps/Sf98S
往穗禾苑方向 : http://goo.gl/maps/ajA3s
班次 : 繁時12分鐘一班 , 其餘大約15分鐘一班
用車 : 11
- 81往佐敦方向不經美林 , 並調整用車數目為15輛。
- 81C改為駿景園 <--> 尖沙咀東(麼地道) , 不經車公廟及大圍。
往麼地道方向 : http://goo.gl/maps/1bRu3
往駿景園方向 : http://goo.gl/maps/HbZDt
班次 : 繁時15分鐘一班，其餘大約20分鐘一班 收費 : $7.8
用車 : 11
- 81S取消服務。
- 新增282X線 , 美田 <--> 佐敦(渡華路) , 途經四美及青沙公路。
往佐敦方向 : http://goo.gl/maps/aNati
往美田方向 : http://goo.gl/maps/CbLvb
班次 : 繁時12分鐘一班 , 其餘大約15/20分鐘一班
收費 : $7.2
用車 : 8
- 87B改為顯徑 <--> 旺角(柏景灣) , 以補償287X不經柏景灣的受影響乘客 ;
並改停帝柏海灣 , 以及調整用車數目為8輛。
- 87D不經亞公角、濱景及第一城 , 並調整用車數目為27輛。
- 281A改經青沙公路及廣善街 , 不經獅子山隧道及沙田圍路。
往九龍站方向 : http://goo.gl/maps/I1RdI
往廣源方向 : http://goo.gl/maps/Lz9OI
班次 : 繁時8分鐘一班 , 其餘大約12/15分鐘一班
收費 : $8.1
用車 : 15
- 281B取消服務。
- 281X改為全日服務 , 並改經濱景、第一城、太子及旺角。
往麼地道方向 : http://goo.gl/maps/C24sI
往耀安方向 : http://goo.gl/maps/fMRYR
班次 : 繁時10分鐘一班 , 其餘大約15/20分鐘一班
收費 : $8.9
用車 : 15
- 287X改為水泉澳 <--> 尖沙咀東(麼地道) , 並不經旺角(柏景灣)。
往麼地道方向 : http://goo.gl/maps/dkRDY
往水泉澳方向 : http://goo.gl/maps/pAjOn
班次 : 繁時10分鐘一班 , 其餘大約15/20分鐘一班
收費 : $7.1
用車 : 12
(4) 沙田往返東九龍及九龍城線 (80/80P/80X/82P/82X/83X/84M/85/85A/85B/85M/85X/88X/89/89B/89C/89D/89P/89X/272S/286M)
- 80來回不經顯徑 , 並大幅調整用車數目為15輛。
- 80P改為全日服務 , 來往顯徑及觀塘站 , 派車13輛 , 與80提供聯合班次。
- 80X改為新田圍 <--> 觀塘碼頭 , 以換走89線 , 並調整用車數目為13輛。
- 82P取消服務。
- 82X改為濱景花園 <--> 樂富。
往樂富方向 : http://goo.gl/maps/3XtjT
往濱景方向 : http://goo.gl/maps/N1PZc
班次 : 維持不變
收費 : $5.6
用車 : 11
- 83X改為全日服務 , 並改為水泉澳 <--> 觀塘碼頭 , 途經黃泥頭。
往觀塘碼頭方向 : http://goo.gl/maps/RBvyJ
往水泉澳方向 : http://goo.gl/maps/W1aVF
班次 : 繁時12分鐘一班 , 其餘大約15分鐘一班
收費 : $7.2
用車 : 10
- 84M取消服務。
- 新增84X線 , 駿景園 <--> 紅磡碼頭 , 途經火炭、濱景及石門。
往紅磡碼頭方向 : http://goo.gl/maps/4Mxwl
往駿景園方向 : http://goo.gl/maps/PXUrE
班次 : 繁時12分鐘一班 , 其餘大約20分鐘一班
收費 : $7.5
用車 : 8
- 85來回改經獅隧公路 , 不經大圍 , 並調整用車數目為10輛。
- 85A改為只保留在上午繁忙時間往九龍城的服務 , 服務時間為07:00 - 08:00 , 每20分鐘一班。
- 85B總站延長至美田 , 依照舊80行法(途經顯徑)。
- 85M改經大老山公路 , 不經亞公角 , 並調整用車數目為9輛。
- 85X改為利安 <--> 紅磡碼頭 , 並改經大老山公路 , 不經濱景及第一城。
往紅磡碼頭方向 : http://goo.gl/maps/I8GEu
往利安方向 : http://goo.gl/maps/SgmBu
班次 : 維持不變
收費 : $8.6
用車 : 12
- 88X單向改經油塘山 , 雙向改經觀塘繞道 , 不經觀塘道。
路線 : http://goo.gl/maps/ydMnr
班次 : 全日20分鐘一班
收費 : $10.2
用車 : 6
- 89改經大老山隧道 , 不經彩虹 , 受影響乘客請轉乘289前往彩虹。
往觀塘方向 : http://goo.gl/maps/E7ONZ
往瀝源方向 : http://goo.gl/maps/gCKtj
班次 : 繁時8分鐘一班 , 其餘大約15分鐘一班
收費 : $7.2
用車 : 15
- 新增289線 , 秦石 <--> 九龍灣 , 途經沙田巿中心、彩虹邨及宏光道。
往九龍灣方向 : http://goo.gl/maps/6ixmM
往秦石方向 : http://goo.gl/maps/eedRA
班次 : 繁時10分鐘一班 , 其餘大約15/20分鐘一班
收費 : $6.8
用車 : 9
- 89B改為穗禾苑 <--> 觀塘(翠屏道) , 途經濱景及碩門 , 並改經大老山隧道 , 不經獅子山隧道。
往翠屏道方向 : http://goo.gl/maps/29y3s
往穗禾苑方向 : http://goo.gl/maps/444WF
班次 : 繁時12分鐘一班 , 其餘大約20分鐘一班
收費 : $7.2
用車 : 8
- 89C改為恆安 <--> 觀塘站 , 來回不經濱景及第一城 , 並調整非繁班次至每15分鐘一班。
- 89D來回不經亞公角及黃泥頭 , 繁忙時段期間不經彩虹 , 並調整用車數目為23輛。
- 89P改為烏溪沙站 <‐‐> 九龍灣 , 途經馬鞍山巿中心、恆耀及彩虹。
往九龍灣方向 : http://goo.gl/maps/nY66I
往烏溪沙方向 : http://goo.gl/maps/LGtf4
班次 : 07:25 - 08:25 (往九龍灣方向 , 8分鐘一班)
17:55 - 18:55 (往烏溪沙方向 , 10分鐘一班)
收費 : $8.9
- 89X總站縮短至沙田圍 , 並調整用車數目為12輛。
- 272S改為272C線 , 並改為白石角 <--> 藍田站 , 途經科學園及大學站。
往藍田站方向 : http://goo.gl/maps/eFfRX
往白石角方向 : http://goo.gl/maps/C1huY
班次 : 07:00 - 08:30 (往白石角方向 , 15分鐘一班)
17:30 - 19:00 (往藍田站方向 , 15分鐘一班)
收費 : $7.5
用車 : 15
- 286M調整非繁時段至每15/20分鐘一班 , 並調整用車數目為8輛。
(5) 沙田區內線 (80K/82B/82K/83K/83S/85K/86K/86S/88K/272A/272K/284)
- 80K改為新翠 <--> 濱景花園 , 途經車公廟、沙田市中心及富豪花園 , 取代284線。
往濱景方向 : http://goo.gl/maps/i5eUt
往新翠方向 : http://goo.gl/maps/kt3Yj
班次 : 維持不變
收費 : $5.1
用車 : 8
- 82B改為全日服務 , 並改為美田 <--> 新田圍 (循環線) , 不經田心。
路線 : http://goo.gl/maps/3LnHQ
班次 : 06:00 - 23:00 (30分鐘一班)
收費 : $4.1
用車 : 2
- 82K改為新田圍 <--> 圓洲角 (循環線) , 每45分鐘一班 , 派車2輛 , 收費$4.1。
- 83K改為黃泥頭 <--> 駿景園 , 途經沙田圍路 , 取代83S線。
往駿景園方向 : http://goo.gl/maps/5Ez0X
往黃泥頭方向 : http://goo.gl/maps/WEGDj
班次 : 繁時8分鐘一班 , 其餘大約12/15分鐘一班
服務時間 : 05:45 - 23:55 (往駿景園方向)
05:55 - 00:05 (往黃泥頭方向)
收費 : $4.5
用車 : 9
- 83S取消服務。
- 85K調整用車數目至11輛。
- 86K改經大老山公路及源禾路 , 不經亞公角及富豪花園 , 並調整用車數目至12輛。
- 86S取消服務。
- 88K改為顯徑 <--> 愉翠苑 , 途經第一城及威爾斯醫院 , 並調整用車數目至11輛。
- 272A和272K線合併為272A線 , 繞經科學園總站。
- 284取消服務。
(6) 沙田來往荃葵青區及離島區路線 (40X/43P/46P/46X/47X/49P/49X/249X/A41/A41P/E41/E42)
- 40X來回不經亞公角及源禾路 , 並調整用車數目至22輛。
- 43P總站延長至白石角 , 途經科學園及大學站 , 不經濱景及第一城。
- 46P改為45X , 並改為美田 <--> 石籬 (大隴街) , 為四美區提供往返葵青區的巴士服務。
往石籬方向 : http://goo.gl/maps/iQLak
往美田方向 : http://goo.gl/maps/6eNox
班次 : 繁時10分鐘一班 , 其餘大約15分鐘一班
服務時間 : 05:50 - 23:50 (往石籬方向)
06:00 - 00:00 (往美田方向)
收費 : $8.1
用車 : 7
- 46X改為顯徑 <--> 葵芳站 , 取代47X成為來往葵芳的主幹路線 , 並調整用車數目為23輛 , 以及調整繁時班次至8分鐘一班。
- 新增246X線 , 碩門邨 <--> 麗瑤 ,
途經富豪花園、沙田市中心、青沙公路、長沙灣、美孚及荔景山。
往麗瑤方向 : http://goo.gl/maps/T5nss
往碩門方向 : http://goo.gl/maps/hqhYT
班次 : 繁時15分鐘一班 , 其餘大約20分鐘一班
服務時間 : 05:50 - 23:50 (往麗瑤方向)
06:00 - 00:05 (往碩門方向)
收費 : $8.5
用車 : 9
- 47X來回不經葵芳 , 並調整用車數目為20輛。
- 49P改為41X線 , 水泉澳 <--> 青衣碼頭 ,
途經沙田市中心及德士古道北 , 派車8輛 , 每15/20分鐘一班。
- 49X改為廣源 <--> 海濱花園 , 並調整用車數目為16輛。
- 249X改為沙田圍 <--> 青衣站 , 途經沙田巿中心、青沙公路、昂船洲大橋及青衣南。 班次 : 全日15/20分鐘一班 服務時間 : 05:50 - 23:40 (往青衣站方向) 06:05 - 00:00 (往沙田圍方向) 收費 : $9.1 用車 : 7
- A41、A41P、E41及E42來回改經青沙公路 , 不經城門隧道/青衣(E42)。
用車分配 : https://docs.google.com/document ... US92RJroMfYWUY/edit
(全文完 , 歡迎討論及給予意見。)
[ 本帖最後由 SE7378 於 2014-10-13 18:16 編輯 ] |
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青沙過海線：
上繁想避塞車的話，唔應該經過沙田巿中心出面一段大埔公路，所以你條 980X 同 982X 的行法都係唔理想。
另外下繁沙田鄉事會路出口都會塞車，980X 由果度出唔見得好快。
其實西隧過海去中環大致上係可取的，不過走線可以再執，
至少 982X 我覺得無必要改，而 980X/981X 做富豪花園果條可以去到文化博物館先右轉上青沙。
反而回程問題比較尷尬，因為如果抽其中一條做沙田巿中心同瀝源，另一條行晒大涌橋路，
中環就可能要成粒鐘先返到馬鞍山，當中逾半時間都係花在沙田區內漫遊，雖然都係快過 680X/681P 好多，但感覺就…
我先前另一篇文建議係 981X 行大涌橋路，980X 火炭路出但加經小瀝源路，當然就做唔到巿中心回程。
或者如果可以的話，巿中心源禾路另外拆條線做，未必係壞事（但暫時諗唔到邊度可以抽車），
反而係 982X 唔見得拆兩條，就咁加水泉澳特車已經可以。
西九線：
睇得出你將 86C 拆兩條係想補富豪花園個位，但係用多六部車，客又有無咁多？
同埋我覺得呢D人數比較少的位，補償唔一定要複製一條獅隧深水步線俾佢地，可以係一換一，換返條青沙線亦得，
比佢地快少少出長沙灣，去埋葵涌仲可以疏導埋 49X（心目中係 240X 全日）。
另外 72/72A 的問題，反正九巴擺明係想用 72 流水搶錢，大埔公路又未必肯放走條九龍線；
我開始覺得，與其 72A 加到 15 分一班，如果係用 73/73A 個模式，72/72A 梅花間竹各 30 分一班的話，
未必係壞事，亦只會比 72A 開三個字一班用多一兩部車。
當然到時 72/72A 大埔要相同總站，可能要撤離工業邨（心水係擺富亨或大埔醫院，可能放棄埋大埔墟），
之後同路出到沙田巿中心再分手。72A 如果去博康，唔爭在拉埋上水泉澳。
南九龍線：
287X 無可能俾你 $7.1 出到尖沙咀，寧願正正經經拉 280X 加經秦石新翠，巿中心慢幾分鐘但車公廟路快好多。
睇得出你想做出巿區首站大角咀，但係到時出到油麻地打後會好慢。
另外 81C 同我個諗法一樣，但九巴方案擺明係想屈你全程 $8.9，改去駿景園唔見得一定要減全程收費。
東九線：
黃大仙龍翔道變真空，無理由本來 10 - 15 分鐘入沙田巿中心的車程，變成要人坐 82X 去大隧轉車掛…
89 本身係一條多功能半特快流水，影響實在太大，唔改好過改，最多減幾部車俾巿中心觀塘真特快。
另外 289/89B 又係，我寧願塞條 89B 落九龍灣，順手做埋黃大仙流水客好過，至少無影響 89B 而家的主要客源。
其實本身樓主諗法同我個諗法係幾似，但係有好多細節要再執漏… |
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fb.com/scientisthk2usa/
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1. 美田去顯徑同沙田圍都無車，本來有三飛嘅顯徑去新田圍都無車，最好從82B/K著手搞搞佢，或者係畀返對外線（原有路線或青沙線）繼續做埋。
2. 火炭同石門都有鐵路，84X改做水泉澳經銀城街、濱景上公路似乎對客源保障更大，又可以對原有乘客影響少啲？
3. 樓主想砌條289做快線，但係似乎砌咗條689出嚟，用三分一個沙田無車去黃大仙同新田圍無啦啦要兜大圈嚟換，唔值喎。
4. 青衣一山不能藏二虎，與其做兩條15/20，倒不如專心做大一條線。
5. 281A/281X（獅隧）/287X都做哂油尖旺，再加埋油尖81C（獅隧）/油旺282X，整體嚟講有少少浪費，寧願287X keep返做佐油旺循環，等佐敦油麻地快啲之餘又可以做旺角特快，特別係依家287X已經開咗，覆水難收。
6. 感覺246X個客源可以再闊少少，改做逆時針循環線，以葵芳無咗47X去市中心嚟計，單向特快應該會有幾大嘅吸引力。
[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2014-10-13 18:50 編輯 ] |
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過海線:
681P朝早做緊8分鐘一班，行西隧轉981X減到20?
東九龍線:
富安無晒84M/85M出黃大仙，286M出九龍唔入富安
富安得89C的話，麻煩朝早加到4分鐘一班車
區內線:
284你唔整3.8雙向分段，居民會讓你取消?
85K仲減車? 而家星期日都有頂閘情況了 |
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回復 3# 的帖子
如果要做聯合班次,我會搵73A
既方便又快捷,仲好環保㖭
睇番而家73A到大埔嘅時間都偏向穩定,而72A工業村出大埔嘅時間都應該冇乜變數
反而想睇下72A/73A有冇辦法攪聯合班次 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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過海:
980X如果上下繁最唔塞車又最快嘅行法應該係680X而加改道咁行
遲下沙田巿中心出面一段大埔公路會大改到時會仲塞車
往馬鞍山: 青沙>大圍>紅梅谷>獅子山公路>大老山公路
往金鐘 :大老山公路>獅子山公路>紅梅谷>大圍>青沙
點解要停富豪?
你真係覺得出左馬鞍山仲有位企?
981X過左亞公角之後行法同上
681根本可以留返馬上市同照去香港站
又或者繁時681 2-8mins 時段係馬市開去香港站
非繁681先係烏溪沙開
而且平日9:00-13:00同星期六日全日每個鐘加返2-3班車
烏溪沙去灣仔繁時就坐680P
cut 680A,將680A啲班次入埋落680B
大老山:
85X咁改反而怕唔夠客
佢經第一城出土瓜灣個時間已經可以同日後沙中線時間睇齊
無咩動機令條線再改快啲
85M同樣改特快怕唔夠客
以上兩條線係富安都多客
85X唔改就會同84X重疊
84X可以cut得
穗禾苑已經有81K同280X仲邊有位放89B?
84X cut左可放89B落駿景園
駿景園一出就是落沙田
89C而迦15-20mins一班都差到咁
好難可以說服倒九巴加班,
非繁20-25mins一班試下先
89P應該留返係馬市開3-8mins
隔班經彩虹
89D繁市不經馬市,恆耀
89P回程可以試74B咁係九龍灣開
獅子山:
85唔經大圍咁美林就無車出土瓜灣
如何解決?
區內:
86K唔經亞公角及富豪花園
咁錦英同馬市客坐咩落亞公角同富豪?
一係就玩大循環
86K經左富豪>沙田鐵路站>源禾路
85K源禾路>沙田鐵路站>富豪
青沙:
廣源,濱景,馬鞍山無車上青沙轉車去美孚,荔景山同青衣點解決?
城隧:
海濱根本無位放49X
何不放係如心廣場?
249X同41X只能活一
根本就無咁多客去青衣
[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-10-13 11:02 編輯 ] |
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如果當初681如果能夠拉到去烏溪沙, 就唔駛拉兩味線680X入去啦 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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富豪有 803
廣源有 281A，青衣有 249X 去 青沙 |
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72A 拉上 水泉澳，嫌條線蝕得未夠多呀
遲D仲有條 288 |
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