[經歷分享/報告]
水泉澳邨的公共巴士服務建議
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有區議員爭取982X增設回程服務
梅花間竹分別往水泉澳及愉翠苑 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-10-15 22:45 發表 
調返轉似係來回兜博康果巴總多D~
其實返沙田經巴總無問題
出九龍就......  |
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P960早日摺線
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del
[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2014-10-16 16:12 編輯 ] |
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原帖由 chak 於 2014-10-15 23:39 發表
有區議員爭取982X增設回程服務
梅花間竹分別往水泉澳及愉翠苑
不如全部回程班次上水泉澳再行多石街落山去愉翠苑仲好 |
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恕小弟愚昧，其實既然89D都會特登兜黃泥頭，咁水泉澳可唔可以套用呢個模式?
即係繁時就獨立觀塘線、非繁時就80X兜上水泉澳? |
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原帖由 telford5d 於 2014-10-16 22:27 發表
恕小弟愚昧，其實既然89D都會特登兜黃泥頭，咁水泉澳可唔可以套用呢個模式?
即係繁時就獨立觀塘線、非繁時就80X兜上水泉澳?
有 89B 唔上反而上山兜大圈咁過癮？ |
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原帖由 telford5d 於 2014-10-16 22:27 發表
恕小弟愚昧，其實既然89D都會特登兜黃泥頭，咁水泉澳可唔可以套用呢個模式?
即係繁時就獨立觀塘線、非繁時就80X兜上水泉澳?
小瀝源路頂多叫做斜路, 水泉澳係爬山, 唔能夠相提並論. |
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可以考慮將282或283拉去水泉澳做總站，一來減少沙中總站擠塞，二來可以一線兩食，長短途都兼顧。 |
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原帖由 ky927 於 2014-10-16 23:38 發表
可以考慮將282或283拉去水泉澳做總站，一來減少沙中總站擠塞，二來可以一線兩食，長短途都兼顧。
得! 加價囉 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 ky927 於 2014-10-16 23:38 發表
可以考慮將282或283拉去水泉澳做總站，一來減少沙中總站擠塞，二來可以一線兩食，長短途都兼顧。
新田圍係咪唔駛搭車呀
不如成個新城市巴士總站搬去水泉澳好無 |
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