[22/7: 已批約] 港鐵招標換93 列M-Train (請集中到上面新帖討論)

車身拆咗裙板影響隔音?

[ 本帖最後由 cs8687 於 2015-5-11 14:21 編輯 ]

其實唔ktrain事，而係每地鐵列車都6m2t

原帖由 GK9141 於 2015-5-10 01:41 發表
你講KRS991?
我搭過又唔係咁差姐
同SP1900差唔多

睇黎你唔係西鐵常客

如果唔係都唔會較大左個音量

原帖由 dogdog 於 2015-5-12 18:16 發表

睇黎你唔係西鐵常客

如果唔係都唔會較大左個音量

KSR991新車既時候.. 同當時既千九車的確係嘈d..
最近就冇咩特別留意...

不過我諗較大左個音量應該唔關事..
一向d音量都大小不一架啦..

個別千九係未有krs991投入服務時都特別嘈，類似"隆隆隆"聲

confirmed!! 78 replace, 15 refurbish
https://www.facebook.com/mtrupda ... /?type=1&permPage=1
http://news.tvb.com/local/5562c3f66db28c4f5e000000

以下取自: http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150525/53775991

港鐵宣布更換78列第一代列車，涉資約70億元，預料2018年首批車到港 5至6年內淘汰舊車。目前港鐵有93部相關俗稱M train的第一代列車，部份早於1979年使用至今。港鐵車務總監金澤培表示，考慮過更換新車比翻新舊車更具效益，而且翻新涉抽調車輛施工，要確保不影響現有服務有挑戰，加上更換系統要求嚴格，換車會更具效益。

新列車將引入LCD屏幕以顯示動態路線圖，又會改善通風和照明，以及引入「橄欖型」扶手，方便更多站立乘客使用。為免乘客擠在車門情況出現，天花扶手改以環形設計，靠向車廂中間位置。另外，港鐵又留意到，車門邊經常有乘客挨著座位玻璃，因此車門旁兩邊空間也會由180毫米加闊至390毫米。金澤培表示，購買新車仍在審標階段，共接4份標書「好大機會買得成」所有列車子系統，都必須有可靠運作紀錄。

首列/首批車付運日期提早(early 2019 --> 2018), 但交付期延長(early 2019 - end 2022 (4 yrs) --> 2018 - 2023/2024 (5-6 yrs))

有關翻新嘅討論 (已停止接受回覆):
[消息] M-Train 將再翻新 + 前地鐵線換信號系統
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=795015

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-5-25 16:02 編輯 ]

http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=458690
Cable有片睇
影到個LCD路線圖

我好懷疑新車路線圖可唔可以準確出到報站同閂門等資訊
依家屍清電視機條藍色bar 係到站之後, 都不一定出到站名同個偽閃燈 (出唔到嘅情況多D)
反而一直有做開嘅SP1900, 不論有冇轉格式都好準

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剛剛留意到記者會嘅佈景板原來係翻新M-Train 嘅模擬圖, 因為車卡接駁位同現有嘅一樣
不過新車應該大同小異

另外, 蘋果更新咗相片, 其中3 張係新路線圖嘅相, 我覺得佢地似實物多過設計圖片
新路線圖用嘅LCD panel 現正招標, 有可能就係嗰D 樣辨
http://web.archive.org/web/20141 ... enders/Q032883.html

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-5-25 18:27 編輯 ]

https://www.facebook.com/mtrhk/p ... 2tn%22%3A%22O%22%7D

MTR Official Facebook Page都有圖睇..
不過果幾幅圖似再翻新既M車設計圖黎..

我覺得買長客既機會大，批量大，方便維修。就算買過第二間廠，又要花時間磨合。