[22/7: 已批約] 港鐵招標換93 列M-Train (請集中到上面新帖討論)

原帖由 alexleechaksum 於 2015-6-2 00:59 發表

之前試驗係幕門加LED燈就好似加喺門嘅兩邊…

另外關於你嘅提議:
2/ 改用全彩色地點牌 (顯示方式如昔日未翻新車), 每卡車增設兩個側牌顯示目的地 (如臺北捷運)

其實宜家C-Train嗰個係咪彩色?
個人認為除左顏色之 ...

牌果個問題，我認為多數車站已經用緊幕門，個牌擺喺車頭車尾唔係咁易睇。
新車裝喺側邊會比較容易睇到

另外，我講果個車內色調問題，大家點睇？？

車內裝潢
光管色調改為淡黃色
扶手柱與現時一樣，用紅色防滑貼紙覆蓋
座位背靠部分加設深紅色仿皮椅墊(好似巴士果隻咁)，優先座可以用另一隻色
車內旁版改為灰白色
光管採用暗藏設計，扶手柱頂為環形光管

車外塗裝我都諗到點樣
車頭黑色部分全部加紅邊，車側訪面最頂係紅，跟住黑，再漸變做白色，類近東京nex機場車果隻色咁

其實lcd果度，我贊成大幅增加，因為未來應該會越來越少人賣傳統廣告，如果有，可以建議佢地賣番喺車門或者其他位置

原帖由 tonytsang_hk 於 2015-6-2 10:37 發表
牌果個問題，我認為多數車站已經用緊幕門，個牌擺喺車頭車尾唔係咁易睇。
新車裝喺側邊會比較容易睇到

另外，我講果個車內色調問題，大家點睇？？

車內裝潢
光管色調改為淡黃色
扶手柱與現時一樣，用紅色防滑貼紙覆蓋
座位背靠 ...

目的地牌嘅問題，我認為宜家各個車站已經有足夠嘅PIDS顯示列車嘅目的地，再加上廣播，已經好足夠…
其實加多啲目的地指示牌係車門隔離唔係唔好
但係我覺得出嚟個效果會同｢現代化/具時代感｣嘅列車設計格格不入 (雖然宜家港鐵啲Design稱唔上有時代感)

車內裝潢嗰度
大大所指嘅淡黃色光管色調
係咪仲淺色過宜家嘅C-Train?? (C-Train嘅光管應該係黃光…)
另外光管採用暗藏設計係咪姐係喺座位下設光管
或者喺天花板加多塊板，內設光管，營造透光嘅效果
如果係嘅話都幾好  
扶手柱頂為環形光管呢樣，好似南港島綫C-Train都有類似設計…

而扶手柱我同意應該用防滑貼紙覆蓋
而唔係用油漆
一用得耐就會甩到一噠噠

至於座位背靠部分加設深紅色仿皮椅墊
我認為最好用另外一隻顏色
優先坐用番紅色

至於車頭黑色部分全部加紅邊……
姐係類似南港島綫車嘅血盆大口??

如果喺車身側邊加條彩帶嘅物體
Instead of現有C-Train嘅紅+黑色一條直線
咁列車開嗰陣個畫面應該幾靚

Btw如果大量增設LCD屏幕
咁列車嘅用電量咪會大增??:o

[ 本帖最後由 alexleechaksum 於 2015-6-2 14:51 編輯 ]

原帖由 alexleechaksum 於 2015-6-2 11:41 發表


牌果個問題，我認為宜家各個車站已經有足夠嘅PIDS顯示列車嘅目的地，再加上廣播，已經好足夠…
其實加多啲目的地指示牌係車門隔離唔係唔好
但係我覺得出嚟個效果會同｢現代化/具時代感｣嘅列車設計格格不入 (雖然宜家港 ...

光管色調，我想改成類近下圖顏色，並如下圖般，藏於天花內

至於座位背靠部分加設深紅色仿皮椅墊
我認為最好用另外一隻顏色，未諗到用咩色好，如果車身旁版用類似深灰色
除左深紅之外，仲有咩色襯呢？？

至於大幅增加LCD MON係為左配合時代需要，雖然LCD MON會略為增加用電量，但由於紙板廣告減少，用紙量亦會因而大為減少，因而可以拉上補下

至於車身用色，車頭用色類似253系，以紅色為主，但中間部分仍然用黑色

車側路線顯示牌用處係為左可以令趕車乘客都可以好快睇到部車嘅目的地，主要係針對東涌線同將軍澳線果邊

原帖由 tonytsang_hk 於 2015-6-2 14:30 發表

光管色調，我想改成類近下圖顏色，並如下圖般，藏於天花內

至於座位背靠部分加設深紅色仿皮椅墊
我認為最好用另外一隻顏色，未諗到用咩色好，如果車身旁版用類似深灰色
除左深紅之外，仲有咩色襯呢？？

至於大幅增加LCD MON係為 ...

原來係咁…

我以為你嘅意思係好似下圖右上方咁添 (扶手對上嘅木紋板)


[ 本帖最後由 alexleechaksum 於 2015-6-2 14:57 編輯 ]

原帖由 alexleechaksum 於 2015-6-2 14:56 發表


原來係咁…

我以為你嘅意思係好似下圖右上方咁添 (扶手對上嘅木紋板)
...

左上好少少，其他唔掂，我幾鍾意JR九州D車廂設計
法國、英國新地鐵都OK

原帖由 tonytsang_hk 於 2015-6-2 16:02 發表

左上好少少，其他唔掂，我幾鍾意JR九州D車廂設計
法國、英國新地鐵都OK

左上個設計的確係幾好

可惜係鐵路願景嘅設計
應該唔會實現到

原帖由 alexleechaksum 於 2015-6-2 16:51 發表


左上個設計的確係幾好

可惜係鐵路願景嘅設計
應該唔會實現到

理想與現實  宜家龜龜所有都要價錢與政治利益為上
再好嘅設計都會改成垃圾

如果仿皮椅背座椅，優先座用墨綠色，其他座位用深紅色，點睇？

外觀
車頭以紅色為主色，窗門周邊皆用紅色
側面，車門以上紅色，其他部分用黑漸變白拉花


車內裝潢
光管色調改為淡黃色 (同下圖)
扶手柱與現時一樣，用紅色防滑貼紙覆蓋
座位背靠部分加設深紅色仿皮椅墊
車內旁版改為深灰色
光管採用暗藏設計(同下圖)，扶手柱頂為環形光管
企位分佈
不加闊車門與座位間的空間
吊環款式改為深紅色三角形，但排列方式改為H字形，車門附近不用任何吊環

乘客資訊系統
如港鐵一樣，車門頂設大顯示屏用以展示路線圖，但本人認為顯示資訊應與JR東日本一樣 (包括每間所需時間、故障資訊、每個車站的設施位置等)
座位上面減少廣告版數目，改設3個LCD電視，分別播放廣告及新聞，鐵路系統或列車故障時，可以改為顯示有關資訊
於車門兩側加設條狀LED燈、於車門開關前後都會閃動，以提示聽障人士取消車頭地點顯示, 改為每卡車增設兩個側牌顯示目的地(全彩色)




btw 地鐵新車外殼用冷色，內部反而用暖色其實好唔夾唔明點解高層會接受到

原帖由 tonytsang_hk 於 2015-6-3 22:41 發表
btw 地鐵新車外殼用冷色，內部反而用暖色其實好唔夾唔明點解高層會接受到

同意

港鐵喺C-Train開始將車廂入面嘅配色由白色轉做米黃色
令架車俾人個感覺唔好咁冰冷

但係車外嘅塗裝啲用色就越來越深色…