264M幾時取消?

原帖由 HeyKan 於 2014-10-年什的1 23:58 發表
可能九巴私心
唔想取消一條 開左只係一年幾既68E

不過話時話
九巴有冇(常規路線)曾經係短命種

80年代的5M,1K,2K

原帖由 HeyKan 於 2014-10-21 23:58 發表
可能九巴私心
唔想取消一條 開左只係一年幾既68E

不過話時話
九巴有冇(常規路線)曾經係短命種

九巴自己規畫失當, 沒有詳細考慮, 導致今天要搞到犧牲了青衣來往大馬路的乘客來成全條一日只有 400 多人的線

68E 橫睇掂睇都唔似會做得起既路線, 唔明九巴點會咁睇好

如果當年 263M 冇取消, 大可以將 263M 縮短去洪水橋並改行元朗南, 好過搞 264M

原帖由 kingprowm 於 2014-10-22 18:42 發表
九巴自己規畫失當, 沒有詳細考慮, 導致今天要搞到犧牲了青衣來往大馬路的乘客來成全條一日只有 400 多人的線

68E 橫睇掂睇都唔似會做得起既路線, 唔明九巴點會咁睇好

如果當年 263M 冇取消, 大可以將 263M 縮短去 ...

九巴同運吉當日好想陰乾268B，運吉又要比個藉口去搞，結果擺元朗南出黎開新線

其實同好似同年取消14C改開14X、取消28A/224M改開28B無分別，都係純粹博一鋪

不過條線大部份時間都係用3架單層，又唔駛過收費站出巿區，每日蝕既錢可以話梗左
元朗都有唔少賺錢線，如果咁都容納唔到一條68E，又似乎講唔通

原帖由 LJ9994 於 2014-10-21 23:00 發表

請閣下去元朗搵下邊度可以坐到276B？
另外每次去完千色要行去舞雷公咁遠搭K73
77A鬼影都見唔到架

點解番個天水圍都要轉餐死？

我上面就得3個選項，我唔明你點睇到元朗上276B

77A
B1->276B
K73

同埋我只係覆既#2既元朗番天水圍北咪得番逼到死既輕鐵？係B1唔拉上天北既情況下，我無講過我支持取消264M

原帖由 EH2674 於 2014-10-22 20:35 發表

我上面就得3個選項，我唔明你點睇到元朗上276B

77A
B1->276B
K73

同埋我只係覆既#2既元朗番天水圍北咪得番逼到死既輕鐵？係B1唔拉上天北既情況下，我無講過我支持取消264M ...

B1上天北的話要拆線兼抽更加多元朗車先做到，呢下足以令人反對啦

原帖由 kay 於 2014-10-22 20:03 發表
九巴同運吉當日好想陰乾268B，運吉又要比個藉口去搞，結果擺元朗南出黎開新線

其實同好似同年取消14C改開14X、取消28A/224M改開28B無分別，都係純粹博一鋪

不過條線大部份時間都係用3架單層，又唔駛過收費站出巿區，每日蝕既 ...

同一道理, 也冇理由容納唔到 264M, 佢客量真係唔算低

原帖由 EH2674 於 2014-10-22 20:35 發表

我上面就得3個選項，我唔明你點睇到元朗上276B

77A
B1->276B
K73

同埋我只係覆既#2既元朗番天水圍北咪得番逼到死既輕鐵？係B1唔拉上天北既情況下，我無講過我支持取消264M ...

遲下會可以B1轉276A，情況好少少
唯一只係覺得應該逼到下段K74廢物再生先好俾264M過
不過當然希望拖得越耐越好啦

原帖由 kingprowm 於 2014-10-22 20:49 發表
同一道理, 也冇理由容納唔到 264M, 佢客量真係唔算低

我覺得九巴係甘諗:
可以保住元朗南之餘, 元朗來回青衣既客係264M取消D客之後咪又去番68E同279X
淨番D車又可以做968,B1呢D賺錢線, 或者去3M
大前提係死保元朗南

[ 本帖最後由 jocosben 於 2014-10-22 23:07 編輯 ]

原帖由 jocosben 於 2014-10-22 23:05 發表

我覺得九巴係甘諗:
可以保住元朗南之餘, 元朗來回青衣既客係264M取消D客之後咪又去番68E同279X
淨番D車又可以做968,B1呢D賺錢線, 或者去3M
大前提係死保元朗南 ...

我冇咁死硬派,但底線是必須死保264M,殺68E.

原帖由 JC8385 於 2014-10-22 22:47 發表

遲下會可以B1轉276A，情況好少少
唯一只係覺得應該逼到下段K74廢物再生先好俾264M過
不過當然希望拖得越耐越好啦

講開又講，B1/276/276P幾時改到線？之前傳係10月尾

[ 本帖最後由 JV1376 於 2014-10-23 00:04 編輯 ]