243M/43B合拼及243P延長

原帖由 kuro 於 2014-10-24 09:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
243P延長長宏及加經荃灣西站
https://goo.gl/maps/hFEsg
好處:疏導43,243M早繁客量,
提升243P客量。

搭你條243P出荃灣, 我搭42M一早已經去到荃灣嘆緊早餐啦

原帖由 kuro 於 2014-10-24 21:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42M去到沙咀道同荃灣西站？

老實講，坐 42M 起楊屋道街市落行去沙咀道或者荃灣西站真係唔係好遠。

原帖由 kuro 於 2014-10-24 21:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42M去到沙咀道同荃灣西站？

楊屋道同沙咀道唔係相隔十萬八千里
青衣各區去荃灣, 分別開一條經沙咀道, 開一條經楊屋道, 咁要開幾多條至得掂?

還有楊屋道街市落車穿過如心廣場行過去荃灣西站只不過十分鐘左右

原帖由 kuro 於 2014-10-26 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁243M同43B合拼有意見？

實話實說，而家 243M 同 43B 咁樣開其實都冇咩問題，
如果刻意合併換左要兜多 d 路，維持現狀或者對乘客有利。

原帖由 kuro 於 2014-10-26 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁243M同43B合拼有意見？

43B 243M 係要執 , 但唔係格硬取消
你條新 243M 遊足成個青衣再飽覽半個荃灣先到愉城
再加埋一大班老人家客、學生流水客
一個鐘都唔知行唔行到一單

原帖由 kmb71k 於 2014-10-25 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


楊屋道同沙咀道唔係相隔十萬八千里
青衣各區去荃灣, 分別開一條經沙咀道, 開一條經楊屋道, 咁要開幾多條至得掂?

還有楊屋道街市落車穿過如心廣場行過去荃灣西站只不過十分鐘左右 ...

五分鐘左右都到喇
409K 自從改左路密左唔少 , 青衣北往來個邊基本上不成問題
至於青衣南 , 43B 都唔算太慢者

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-10-28 22:17 編輯 ]

原帖由 kuro 於 2014-10-29 08:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非繁20分鐘一班既43B客量好嗎？
最多削43B非繁同假日,
其餘比243M做密車出入不好？
青碼唔入都可以叫客行出去搭
但荃灣西站真係距離荃灣市好遠
加上海皮區人流好少,多數私人樓
比243M入一入哂舊客最多15分鐘
又做多批客, ...

坑口客入一入寶林晒坑口客最多十五分鐘，可以嗎？