原帖由 GW5498 於 2014-10-24 20:12 發表 
佢上半身就好有以前East Lancs雙層嘅影子, 下半身就如之前啲師兄提及嘅傳聞咁, 使用類似StreetLite嘅車咀設計
但驟眼睇, 就好似將其餘公司嘅車身嘅元素擺埋一齊, 無論ADL, Plaxton, East Lancs都有
離題一講, Stag ...
StreetDeck 有 StreetLite 影子唔出奇，StreetLite 本身又有 StreetCar 影子
Streetcar (B7L 特別版) 本身又有 90 年代尾 Volvo environmental concept bus 影子再 crossover Wright 千禧版圓碌碌樣
而家 Volvo environmental concept bus 輾轉間變成 Volvo ebsf (Volvo 自家車身)
成部輕鐵車頭咁
"新" StreetDeck 淨係睇牌箱以下部分其實都有 d 似 EBSF
話晒 Wright 同 Volvo 仍然有排合作
設計上互相取經都好正路
至於 Lothian 個部既車頂，似乎應驗左以下一位英國行家所講 
http://forum.sy-transport.co.uk/thread/18610/new-wrightbus-gemini-3
(第 11 個回覆，天幕或者天窗似乎係原有 Gemini 3 設計既一部分)
講返 Wright 殼
今鋪似乎亦係 Wright 公關災難
明明大家由 2012 年開始就做好心理準備迎接新 Wright 殼
等一餐出到黎上層車窗縮到好似腫左咁，車尾同車側亦好似唔多夾
反而最重要既車頭無乜改變
大家個主觀印象就好似望著一件半製成品俾 Wright 捧到好似係研發左好耐既新產品咁
事隔一年大家接受晒個殼之後而家突然話 "真實版" StreetDeck 係另一個樣
咁無論現時市面上個堆係咪屬於過渡期批次都好
定係 Wright 舊年真係再設計左一個新頭幅出黎
大家個感覺自然好似俾人連續呃兩次咁
似乎係 Wright 公關技倆弄巧反拙，進取得濟過左火
俾左假希望人地
[ 本帖最後由 HW8373 於 2014-10-26 17:35 編輯 ] |
|
|
1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
|
|
|
|
|
|
|
反而有d起角仲好,起碼冇咁單調,其實而家世界各車廠設都傾向有起角設計,反而ADL逆流,繼續圓角設計 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 3ASV75 於 2014-10-26 23:32 發表
反而有d起角仲好,起碼冇咁單調,其實而家世界各車廠設都傾向有起角設計,反而ADL逆流,繼續圓角設計 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 15# 的帖子
|
E200 改款 ???? |
|
|
愛護狗疤力量
|
|
|
|
|
|
原帖由 LF5502 於 2014-10-31 01:40 發表
E200 改款 ????
ADL一直都會講將Enviro 系列更新做MMC，上年先有E500，今年係E400，黎緊當然唔少得E200。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Gemini 3 會繼續出
原帖由 Aeon802 於 2014-10-24 18:11 發表 WRIGHT個圓碌碌設計用了多年宜家有新設計唔多慣寧願用翻舊設計,改少少 |
|
|
愛護狗疤力量
|
|
|
|
|
|
原帖由 on11358 於 2014-10-31 03:59 發表
ADL一直都會講將Enviro 系列更新做MMC，上年先有E500，今年係E400，黎緊當然唔少得E200。
左手果部
https://www.facebook.com/EuroBusExpo/photos/a.303766606303638.91675.263327537014212/943265122353780/?type=1&theater |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唔知係唔係呢個Look嘅原因，得以令富豪同ADL再合作。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
