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最好170不經銅鑼灣.......182代替170, 咪得囉！ |
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原帖由 JCSCANIA 於 2014-12-13 13:08 發表 
最好170不經銅鑼灣.......182代替170, 咪得囉！
講就容易
170唔經銅鑼灣會死得仲快
另外182中環灣仔金鐘本身夠客
唔適宜再經銅鑼灣 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 JCSCANIA 於 2014-12-13 13:08 發表
最好170不經銅鑼灣.......182代替170, 咪得囉！
單靠堅拿道果個站係唔可以當服務哂成個銅鑼灣中心區域。 |
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原帖由 kmb71k 於 2014-12-13 17:46 發表
講就容易
170唔經銅鑼灣會死得仲快
另外182中環灣仔金鐘本身夠客
唔適宜再經銅鑼灣
其實而家170往南區方向就係停景隆街一個站就要塞告士打道個掉頭位
所以南區方向唔停銅鑼灣對去南區既乘客而言始終有一定吸引力 |
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原帖由 cnquate 於 2014-12-14 02:09 發表
其實而家170往南區方向就係停景隆街一個站就要塞告士打道個掉頭位
所以南區方向唔停銅鑼灣對去南區既乘客而言始終有一定吸引力
繁時還可以, 非繁我睇唔到有大客量來往沙田同南區
返沙田非繁次次都見載唔夠十個客就出香港仔隧道
而家170根本係靠銅鑼灣o黎吊住條命
唔經銅鑼灣條線已經死o左一半
要係來往沙田同南區係好客
170就唔駛經銅鑼灣兜客啦
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-12-14 07:18 編輯 ] |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 boyvv1000 於 2014-10-24 21:56 發表
而加由西環去沙田/新界東，要轉車同用好多時間，眼見798同263都大旺收場，其實西環可唔可以仿效一下，開條青沙特快線去沙田？
你作呢條咁長途兼迂迴曲折既路線, 有考慮過車長感受嗎? |
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