九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息

原帖由 eric278 於 2014-11-5 17:31 發表

尚悅本身已有村巴NR969往返新元朗中心（只限居民乘搭，每程$3.50，需在管理處購買車票），
可能會影響68E往返西鐵站的客量（來回程$11.10，平均一程$5.55，比村巴貴）。 ...

淨係佢個班次都夠嚇人啦
就算平均一程$3都冇咩人會特登預時間搭

仲有一個問題：依家十八鄉路近馬田村（即原築門口）無la la由停車路口位轉成燈口位，然而自依個燈位出現搞到白沙村居民叫救命（全日排車龍過燈位，並打亂39 班次）
好la,68e會係依個燈位引致班次大亂！（已有先例：小巴39）

原帖由 AVW28 於 2014-11-5 07:38 發表

九巴/濕地公園當局會唔會係寫搭265M去天恆總站再步行1X分鐘？

當年265B車頭真係有放「濕地公園」四個大字架

作為高埔人，出市區分別不大。元朗公園開定點，雖然要經鳳翔路，但應該唔難就時間。但返屋企得半個鐘一班，又未必穩定，話晒青機到轉車站都一段路，基本我會放棄巴士去大欖。反而如果定點開得準，我或者會改用東涌線去青機坐佢。

原帖由 rkkwan 於 2014-11-5 19:06 發表
作為高埔人，出市區分別不大。元朗公園開定點，雖然要經鳳翔路，但應該唔難就時間。但返屋企得半個鐘一班，又未必穩定，話晒青機到轉車站都一段路，基本我會放棄巴士去大欖。反而如果定點開得準，我或者會改用東涌線去青機坐佢。 ...

我建議你都係轉車去錦上路或元朗鐵路站出市區好過la；再者，原築唔塞，都難逃博愛交匯處

原帖由 FBI2 於 2014-11-4 11:13 發表
[size=14.3999996185303px]由2014年11月29日起,九巴將作出以下重組:
[size=14.3999996185303px]1/ 69M改為 天水圍市中心-葵芳站,繞經天華路
[size=14.3999996185303px]2/ 265M改經天華路和天慈路,不經天秀路,天葵路,天龍路,天城路
[size=14.3999996185303px]3/ 265P取消
[size=14.3999996185303px]4/ 269M改為 天恩-祖堯,來回程改經天秀路,不經天華路,並加密班次
[size=14.3999996185303px]5/ 新增6班早上特別班269A 天秀路往葵涌(葵芳村),經美湖居,不經天慈
[size=14.3999996185303px]6/ 新增6班下午特別班269P 葵涌(葵芳村)往天恆,經天城路,天葵路,天秀路

咁想問269A 係咪即係唔跟RDP由天恩開，而改o係天秀路即天逸邨逸洋樓站起載?

原帖由 樂仔〞 於 2014-11-4 23:11 發表

主打返工客 , 咁工廠主要環繞大連排 , 仲有無必要入埋新都會 ?

新都會冇返工客 ? 仲有後面 d 工廠呢 ?

原帖由 chunhungsun 於 2014-11-5 18:46 發表
仲有一個問題：依家十八鄉路近馬田村（即原築門口）無la la由停車路口位轉成燈口位，然而自依個燈位出現搞到白沙村居民叫救命（全日排車龍過燈位，並打亂39 班次）
好la,68e會係依個燈位引致班次大亂！（已有先例：小巴39） ...

基本上而家68E欖轉方向

每班都會

遲到大約5分鐘

原帖由 FD5410 於 2014-11-5 18:39 發表
淨係佢個班次都夠嚇人啦
就算平均一程$3都冇咩人會特登預時間搭

十八鄉路咁荒蕪
條線又半個鐘一班
根本無原因唔搭屋苑自家車出西鐵站....

原帖由 ksmbh 於 2014-11-5 22:52 發表

十八鄉路咁荒蕪
條線又半個鐘一班
根本無原因唔搭屋苑自家車出西鐵站....

點解嗰啲屋苑咁好會有全日邨巴？係咪郊區嘅多數都有？