九巴268B,269B改路消息

由2014年12月6日起,九巴268B,269B往紅磡方向,將不經漆咸道南,蕪湖街和德民街,改經都會道紅磡站分站.

另外,268B平日08:30由元朗開出之班次,改為07:10開出

都會道？即係邊個位？

睇返RDP
上紅磡繞道左入公主道連接路
再轉入都會道U-turn落返紅荔道

http://goo.gl/maps/awR9D
唔知佢係邊一邊set站呢

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-11-5 14:37 發表
睇返RDP
上紅磡繞道左入公主道連接路
再轉入都會道U-turn落返紅荔道

http://goo.gl/maps/awR9D
唔知佢係邊一邊set站呢

正常應該係往紅磡站方向設set站，
因為往紅磡灣方向得中綫有得落橋，
如果要停站嘅話即係要夾硬cut綫

請問這改道原意是為了什麼？ 有什麼好處？

原帖由 何老闆 於 5-11-2014 08:42 PM 發表
請問這改道原意是為了什麼？ 有什麼好處？

慳行車及停站時間，直接前往紅磡站。

若根據RDP，好似會有8號轉乘，係咪仲有5號及5C？

停唔停梳士巴利道永安中心？

原帖由 何老闆 於 2014-11-5 20:42 發表
請問這改道原意是為了什麼？ 有什麼好處？

避塞車，柯士甸道十字路口、加士居道落橋位、黃埔港鐵地盤加埋都幾地獄下
宜家咁改去紅磡真係會快好多，
當然站位會無咁方便，但都只係同回程嘅分站拉近左，
而且行返入蕪湖街一帶嘅時間係可以接受嘅

原帖由 hokachung 於 2014-11-6 04:25 發表

避塞車，柯士甸道十字路口、加士居道落橋位、黃埔港鐵地盤加埋都幾地獄下
宜家咁改去紅磡真係會快好多，
當然站位會無咁方便，但都只係同回程嘅分站拉近左，
而且行返入蕪湖街一帶嘅時間係可以接受嘅 ...

咁行法成個尖東幾乎飛哂 , 其實係咪真係咁好呢 ..
雖然回程都幾乎唔行尖東 , 結果就送哂客比西鐵 ...

原帖由 樂仔〞 於 2014-11-6 10:19 發表

咁行法成個尖東幾乎飛哂 , 其實係咪真係咁好呢 ..
雖然回程都幾乎唔行尖東 , 結果就送哂客比西鐵 ...

基 本 上 269B 主 打 都 係 彌 敦 道 沿 線 (回程) 及 廣 東 道 (去 程 )
紅 墈 到 尖 東 一 早 比 晒 西 鐵 (有 月 票 優 勢)
呢 個 係 不 爭 既 事 實 ,
而 家 咁 改 法 都 係 有 得 比 避 塞 車 位 就 避 , 以 加 快 回 車 .
同 埋 係 個 優 勢 唔 趕 時 間 有 得 坐 去 紅 墈 站 轉 車 .
最 後 , 希 望 永 安 廣 場 有 站 容 易 過 尖 東 就 更 好 .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2014-11-6 10:43 編輯 ]