巴士公司有冇諗過開拓荃灣/葵涌<>東區呢個大客倉？

原帖由 castanopsis 於 2014-11-17 01:51 發表

下繁轉巴士去荃灣會變得好麻煩
三條線都係限時限刻，搭到過去都唔知轉唔轉倒
到頭來可能又係直接搭鐵/轉咗落條鐵度

依點可能好難理解，但有以我以前我搭開 720，有段時期又搭 788／789 既經驗，
唔少葵芳／荃灣／屯門／青衣／東涌／轉天星小輪都係坐上客，然後去到灣仔／中環轉邨巴同特快巴士，亦有人會咁轉鐵。
要預時間，係好麻煩，但車上面好多人咁做。

六點鬆係小西灣行去坐 788／789，又或者六點二至三係太古城坐 720，六點半會到灣仔，六點九會到中環。
但而家佔中，個個都係乖乖坐港鐵吧啦。

但以巴士公司對太古坊巴士線以觀望態度，中環灣仔繞道未掂都唔需要考慮。

講真,東區出入荃葵係有需求,但係中環塞車問題一日未解決,一日都冇乜空間做大呢塊餅.

原帖由 FBI2 於 2014-11-17 09:58 發表
講真,東區出入荃葵係有需求,但係中環塞車問題一日未解決,一日都冇乜空間做大呢塊餅.

問題係係唔係一定要靠西隧過海先得先？
去港島東，行東隧都未嘗唔係一個好選擇。

荃葵<> 九龍灣站<>觀塘市中心<> 香港東
如果有雙向分段的話, 其實係有得做的

原帖由 HG6729 於 2014-11-17 15:33 發表
荃葵 九龍灣站觀塘市中心 香港東
如果有雙向分段的話, 其實係有得做的

如果有雙向分段，呢條線朝早我諗真係唔擔心冇客，
反而係擔心究竟乘客上唔上到車而已。

原帖由 HG6729 於 2014-11-17 15:33 發表
荃葵 九龍灣站觀塘市中心 香港東
如果有雙向分段的話, 其實係有得做的

再塞線落觀塘道真係好？
講真，觀塘道塞車情況一樣係好嚴重
而一個星期總有幾日下繁東隧口會倒塞落東廊，延綿幾公里
早繁東隧口一樣倒塞落藍田
咁定線真係唔多掂
而如果加雙向分段收費，條線會同40/606/694等路線造成一定程度重疊，未必有好處

現實少少，條線就算巴士公司宜家開始傾
入RDP討論，然後諮詢完之後再落實都要時間，未計區會通常都要ban幾次先過到
相信到時條中環灣仔繞道都起完，條線應該可以避開塞車位行西隧

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-11-17 18:49 編輯 ]