九巴280X開辦和280P取消消息

原帖由 m_rd08 於 2015-1-20 21:12 發表


隔離壇話 286C+280X+九巴獨營西隧線收 $19


240X/249X/286X/287X+280X+九巴獨營西隧線收 $16

相信馬鞍山區轉車應該起碼收番 681 / 680 / 680X 個全程價...
否則對家公司可能會嘈

原帖由 沙田巴士迷 於 20-1-2015 02:12 PM 發表
有冇人知行過去西隧轉車遠唔遠? 大約要幾耐?

呢個站WO，你話近唔近。
要行過去，一分鐘就得，不過我就極遵守交通燈號，即使按了那個過馬路的掣，通常等燈都要兩分鐘。

原帖由 leolaw 於 20-1-2015 09:16 PM 發表

相信馬鞍山區轉車應該起碼收番 681 / 680 / 680X 個全程價...
否則對家公司可能會嘈

其實有冇官方話過，青沙轉乘係可以有第三程優惠？

原帖由 leolaw 於 2015-1-20 21:13 發表
倘若280x按照計劃24/1開線, 唔知到25/1會唔會受馬拉松賽事影響而要改道??

(運輸署網站 "特別交通及運輸措施" 似乎未出臨時改道嘅公告)
唔知站頭會唔會一條線同時掛幾張通告...

280x"開線通告"&25/1改道通告(如果受 ...

會, 改佐敦調頭

280X途經的是連翔道，而非西九龍公路，而且經欣翔道、海泓道及翺翔道只能前往
連翔道（北行）或西區海底隧道，不能前往西九龍公路（北行）。

撇除佐敦道設有分站的緣故，260X、268B及269B要改用280X的路線，便需同樣取
道整段連翔道至荔灣交匯處，雖然行車時間應該相去不遠。

原帖由 leolaw 於 2015-1-20 21:16 發表

相信馬鞍山區轉車應該起碼收番 681 / 680 / 680X 個全程價...
否則對家公司可能會嘈

無所謂, 就算收9.9+9.8 都仍然合理。 如果我要快的, 一早已經搭803+982X。 不過803 加了價, 車費變了$23.2。

現在就可以咁玩 - 810/86S/286C + 280X + 九記獨營隧巴


不過問題是0715班286C可不可以駁到0740班280X?

我知補個轉乘係有需要
而且咁簡單嘅嘢九巴絕對應該要做

講新田圍嘅意思只係想講
一講無區內線轉乘
個討論重心一定變咗新田圍點差法

原帖由 ma212223 於 2015-1-20 22:48 發表
我知補個轉乘係有需要
而且咁簡單嘅嘢九巴絕對應該要做

講新田圍嘅意思只係想講
一講無區內線轉乘
個討論重心一定變咗新田圍點差法

恕我得罪講句, 唔知點解每逄講開沙田區有咩巴士變動嘅POST, 硬係會有人亂入嚟講新田圍點慘法.
我認同新田圍係慘, 但都唔駛每個POST不停LOOP
真係本來同情都變到煩厭.

(如有得罪, 敬請見諒 )

原帖由 沙田巴士迷 於 2015-1-20 18:57 發表
有左280X更方便多區人士喺西區海隧轉車極速前往港島, 係件好事.
但往尖咀尾班車咁早開, 係咪可以晏返啲呢.

但回程方向仍然走數

原帖由 沙田巴士迷 於 2015-1-21 00:09 發表

恕我得罪講句, 唔知點解每逄講開沙田區有咩巴士變動嘅POST, 硬係會有人亂入嚟講新田圍點慘法.
我認同新田圍係慘, 但都唔駛每個POST不停LOOP
真係本來同情都變到煩厭.

(如有得罪, 敬請見諒 ) ...

我都覺得煩
但亦唔可以接受服務愈黎愈差
連原有服務班次都開唔足
只係九巴完全唔考慮補償原有的服務
我有同交通投訴組反映架
話等緊九巴覆
唔知仲要等多幾耐

講返正題
如要有西隧又經青沙返沙田的路線
我諗只有982X回程可以做到了