九巴286C開辦和86P,86X取消消息

吉文

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-12-6 07:32 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-12-2 18:05 發表
其實而家本身287X客量亦唔係高
最起碼要等到水泉澳入伙...

287x星期日二十分時段半滿都冇!

原帖由 happykeroro 於 2014-12-5 00:44 發表

任何地區都係山頭主義
本身唔停的站突然間攝個無里頭的站停一停
唔會有人讚成

個站點移前都無作為
遲早愈來愈少巴士線

九巴肯加轉乘就乜事都解決哂 ...

講到本身唔停的站突然間攝個無里頭的站停一停，就近就以下兩個例子：

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87A取消後，87B北行增停世界花園，南行增停新翠加兜路兼多一枝燈，又可以？

世界花園人口僅千餘，當中會搭巴士更係少之有少，新翠冇87A有287X補償，本身交通亦是沙田最方便地點之一，而且一兩分鐘路程既車公廟路分站亦有87B，有必要咁樣原站補償到足嗎？

上面有人問有邊個分站係只停單向，又停一停就增加大量行車時間，87B南行新翠經梅谷路就是一例，唔止停一停，仲兜路兼停多枝燈，唔見出黎「主持公道」 。

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另一例子，89北行，以前係不停天馬苑，後期增停，又點解釋？

89即使不停天馬苑，前一個站永光書院，最多亦只不過兩三分鐘路程，而且除了2F,38,40P,42C,89外，其餘大量途經路線，包括同樣行沙田東九獅隧線，即80,89B,甚至74A，都係兩站只停其一，為何唯獨89後期增停天馬苑？

有冇正義人士開口，批評89定位係沙市東九特快線，兩三分鐘步程亦有永光書院站，增停天馬苑，要沙市瀝源為天馬苑陪跑，真阿茂整餅，人地唔快唔緊要，最緊要自己行少兩三分鐘(注意，唔係為有車搭，係為行少兩三分鐘)，畀著你係沙市瀝源人，你嬲唔嬲？

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以上兩個例子，都係加站，且係完全無厘頭，且對顯徑隆亨的87B客、沙市瀝源的89客極不公平(賤民就抵佢死啦，有車佢搭仲唔叩頭謝恩？)，又可以加？

據2011年人口普查(下同)，天馬苑人口6959，就算計埋隔離天宏苑1880，總數都係8839，行兩三分鐘都唔得，係要成條沙市東九快線89陪跑就可以，冇人出聲。

賤民窟賤民10013，就唔係人，新線冇份，僅有既線削班取消，兼零補償就好合理，要返條似樣少少對外線都天打雷劈，乜都要行兩個幾字山，去始皇村至有合理服務，就叫好近好方便。

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2014-12-9 20:56 編輯 ]

原帖由 happykeroro 於 2014-12-4 01:31 發表

我都知要上面d巴士線要停係不可能
亦係唔應該拖其他區居民落水

所以我都讚成加BBI
282唔係萬能
但加左BBI同班次就一定會解決到所有問題

只係九巴乜都唔肯做
連要求BBI都被忽視
塞埋d 281M 82K 87B這類垃圾線俾我 ...

如果乜都靠282 BBI其他線解決，咁同282萬能論有乜分別？

乜野叫拖其他區居民落水？賤民畀其他區居民拖落水就大把。就算282 BBI 其他線，會令其他區路線因多左賤民上落而增加停站時間，唔通咁又唔係拖其他區居民落水？

87B 經迴旋處是要延續 87A <> 88K 的那個免費轉乘。

原帖由 mckhgc 於 2014-12-9 20:55 發表


如果乜都靠282 BBI其他線解決，咁同282萬能論有乜分別？

乜野叫拖其他區居民落水？賤民畀其他區居民拖落水就大把。就算282 BBI 其他線，會令其他區路線因多左賤民上落而增加停站時間，唔通咁又唔係拖其他區居民落水？ ...

新田圍邨本來可以停站既路線就唔多, 補唔到位既點解唔諗 282 呢 ?
沙田有部分位都係靠 BBI 搞掂 , 例如穗禾 , 美田。講班次 282 其實唔輸蝕 (當然可以密少少)
呢度好多版友都認同新田圍交通差 , 但唔使一日到黑講到自己個區有幾衰有幾荒島
咁樣講落去只會有反效果囉

原帖由 mckhgc 於 2014-12-9 20:55 發表


如果乜都靠282 BBI其他線解決，咁同282萬能論有乜分別？

乜野叫拖其他區居民落水？賤民畀其他區居民拖落水就大把。就算282 BBI 其他線，會令其他區路線因多左賤民上落而增加停站時間，唔通咁又唔係拖其他區居民落水？ ...

加密282同BBI先係現行最有效的解決方法
要爭取上面巴士停站
我相信新田圍重建後都唔會安排到

你怪就怪點解九巴有生意都唔做囉...

原帖由 ccicoltd 於 2014-12-9 21:34 發表
87B 經迴旋處是要延續 87A  88K 的那個免費轉乘。

又咁講
另一方向都要不同站轉乘