原帖由 FBI2 於 2014-11-23 00:44 發表 
另外,據說74D和74P也會於同日起開辦,但未經証實.
1) 最近大老山隧道個轉乘執過黎, 嫌貴有80X/83X轉272S, 唔嫌貴都有74X, 74P果一班車又係唔知開黎做咩
2) 另外架74D又係怪線一條, 九龍坑有73/73A轉74X(唔洗入白石角), 係對九龍坑咁好就唔好cut 70X, 至於白石角果面係咁多人272A/272K非繁就唔洗吉車遊街, 果度基本上只係支持到上下繁服務, 不過人流係幾極端咁姐
3) 近來係白石角一帶開埋好多怪線, 先係整架82C出黎(可能高客量過82S, 不過不如開多幾班43P或272K或加開272S(經濱景班次)算吧), 依家又話拉272P入去, 又話開74D/74P, 睇死74D會好似68E咁客量不足都要死保, 拉大埔區某條未至於客量去到谷底既線去死
白石角一帶起樓都係咁話, 住得果頭預左冇車搭, 差唔多個個都係有車階級, 連接駁最近火車站既272A及小巴27A都唔係高客量果隻, 如果係見到你有一個鐘一班既74D而搬入去就死得啦! 頂多拉埋架272A上大埔墟加多D轉乘同雙向分段好過開埋依D怪線 |
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原帖由 kuro 於 2014-11-22 15:40 發表 
272P一日唔飛運頭塘,永遠搶唔到72批大埔客。
依家改道不倫不類=取消左佢慳資源。
點解要搶走 72 D 客?
咪又係同一間公司派車 |
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回復 21# 的帖子
天賦海灣每半小時有三輛有邨巴開往大埔墟,相信未來逸瓏灣都會有,不必勞煩 272A。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 kuro 於 2014-11-23 03:28 發表 
大埔好多線靠廣福道同大埔中心先做得到全日
隔離有鐵你唔用既,272P改左試72靠大埔會有幾多客
喂喂,不好意思呀
查實呢,72 同 272P 出九龍係廣福道無站架
呀仲有,72 都唔經大埔中心架  |
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原帖由 S3BL417 於 2014-11-23 01:35 發表 
有病,唔該叫佢去睇下新達廣場等 272P 既人先再講
佢睇姑高map係睇唔到條人龍架 |
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