ktt 列車昨晚在車廠內出軌
新聞連結：
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20141119/bkn-20141119204412281-1119_00822_001.html |
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愚問：車廠內係咪特別容易出軌？見近年都有好幾次廠內出軌，其他地方出軌（touchwood）就好少 |
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原帖由 K仔 於 2014-11-20 01:12 PM 發表 
愚問：車廠內係咪特別容易出軌？見近年都有好幾次廠內出軌，其他地方出軌（touchwood）就好少
未知是否波口位出事。
但列車通過波口位(轉軌位置)﹐的確機會率較高﹐而車廠的進出入口本身便有大量較剪位﹐所以出事率較其他地方為高﹐可以從這方面解釋到的。 |
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原帖由 K仔 於 2014-11-20 13:12 發表
愚問：車廠內係咪特別容易出軌？見近年都有好幾次廠內出軌，其他地方出軌（touchwood）就好少
敝除車卡及轉向架問題，車廠出軌原因不外乎車輪被撥錯位的較剪尖撬起。 |
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今次唔係頭卡出軌, 算罕見事件, 值得一讚係搶修效率, 第二日KTT只係遲左半個鐘開 |
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東鐵平時載客路段既路軌質素已經甘"好“,何况係一d無乘客既路段呢 |
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