MOL APG 安裝進度跟進

閘門基本資料:

• 生產商: Gilgen Door Systems, 同時為WIL, SIL(E), KTE, SCL Phase 1 PSD/APG 生產商
• 生產地: 瑞士
• 高度: 1.7m
• 每卡第1, 5 對車門有光學感應器
• 當閘門在營運中的月台範圍安裝妥當後, 便會隨即投入運作
• 緊急門設於每卡首尾, 與西鐵相同
• 4 卡列車車頭車尾位置會安裝臨時嘅控制板, 預計8 卡化後拆除
  

整體安裝次序:

• 大圍站4 號月台 (完成)
• 沙田圍站1 號月台 (16.5/40)
• 第一城站1 號月台 (5/40)
• 大圍站3 號月台 (完成)
• 第一城站2 號月台 (15/40)
• 沙田圍站2 號月台 (5/40)
• 石門站2 號月台 (7.5/40)
• 車公廟站2 號月台 (10/40)
• 石門站1 號月台 (1/40)
  

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大圍站3 號月台:

7/10/2015	(轉) 已安裝1 對	#234, MTfighteR
16/10	已安裝4 對	#241
18/10	已安裝5 對 (第8 卡完成)	#257, MTRider
6/12 起	每1-2 日安裝及啟用1 對 (安裝到兩卡之間時除外) 至6/12, 已安裝6.5 對, 4 卡車頭車尾APL (開始殺入營運範圍) 至14/12, 已安裝11.5 對 (第7 卡完成) 至23/12, 已安裝15 對 (第6 卡完成) (轉) 至12/1/2016, 已安裝20 對 (第5 卡完成) 至22/1, 已安裝25 對  (第4 卡完成) (營運範圍完成) 至1/2, 已安裝30.5 對 (第3 卡完成) 至11/2, 已安裝35.5 對 (第2 卡完成) 至23/2, 已安裝40 對 (第1 卡完成) (眼見差月台頭手動門(MSD))	#281, #282, #283, #285, #286, #287, #288, #289, #290, #291, MTfighter, #292, Railic, #294, #298, #299, #300, #301, #302, #303
5/3/2016	已安裝車頭MSD (全月台大致完成) (全站大致完成)	#309

大圍站4 號月台:

20/11/2014	(轉) 已安裝0.5 對	#1
21/11	已安裝1 對及月台膠邊	#9, #8
23/2/2015	已安裝1.5 對 此後安裝嘅APG/EED 已貼上緊急開門方法	#15
23/3	已安裝2 對及閘門間之緊急逃生門(EED) 此後完成整對安裝嘅APG 暫未安裝月台膠邊	#19
2/4	已安裝5 對及各對閘門間之fixed panel (第8 卡完成)	#21
16/4	7/8 卡中間加咗一絛柱同設備箱, 月台未端加咗塊fixed panel	#26
23/4	已安裝6.5 對, 7/8 卡中間加咗兩絛柱 此後完成整對安裝嘅APG 已安裝月台膠邊	#26
25/4	(轉) 已安裝8.5 對, 第6/7, 7/8 對閘門間之fixed panel	#26
29/4	已安裝7/8 卡之間其中3 塊/隻fixed panel/EED 之前未裝膠邊嘅APG 已補回 第7/8 對閘門間之嘅fixed panel 拆咗	#27
4/5	已安裝第1-8.5 對門之間所有fixed panel/EED	#30
20/5 21/5	綜觀當日所有消息, 第8 卡的5 對門正進行全日測試	#37, #38 #48, #49
1/6	8 對已完成整對安裝嘅APG 正進行測試	#54
3/6	已安裝9.5 對 8 對早前安裝嘅APG 繼續進行測試	#58
4/6	已安裝10 對及各對閘門間之嘅fixed panel/EED (第7 卡完成) 8 對早前安裝嘅APG 繼續進行測試	#62
6/6	(轉) 全部10 對門正進行測試	#79
9/6	已拆除第1 對門, 連同兩旁嘅fixed panel/EED	#83
12/6	已重新安裝第1 對門, 連同兩旁嘅fixed panel/EED	#97
14/6	已安裝位於4 卡列車車頭嘅月台閘門現場控制板(APL) #120 有closeup	#104, #106 #120
26, 27, 29, 30/6	全部10 對門正進行測試	#132, #136, #137, #139
21/7	現正安裝6/7 卡中間嘅fixed panel/EED	#155
23/7	已安裝10.5 對 (開始殺入營運範圍) 已安裝6/7 卡中間嘅fixed panel/EED/APL	#166
25/7	已安裝11.5 對 第11 對: 3 張安全指示貼紙, 以及閘門編號已全部貼上 (車廂編號仍在地上)	#173
26/7	第1 對啟用
29/7 起	每1-2 日安裝及啟用1 對 (安裝到兩卡之間時除外) 至1/8, 已安裝15 對  (第6 卡完成) 至13/8, 已安裝20 對  (第5 卡完成) 至27/8, 已安裝25.5 對  (第4 卡完成) 至9/9, 已安裝30 對  (第3 卡完成) (營運範圍完成) 至19/9, 已安裝34 對  (第2 卡接近完成) 至26/9, 已安裝40 對  (第1 卡完成) (眼見差月台頭尾手動門(MSD) 及部分乘客偵察設備)	#185, MTRider, #188, #189, #190, #191, #194, #195, #196, #197, #198, #199, #203, #206, #207, #208, #210, #215, #219, #222, #225, #226
9/10	已安裝車尾MSD	#236
8/11	已安裝車頭MSD (全月台大致完成)	#260

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MTR Facebook post:
https://www.facebook.com/mtrhk/posts/10154921581540151

轉自MTRider facebook:
https://www.facebook.com/MTRiders/photos/a.1550026098564519.1073741828.1550011891899273/1559875244246271/?type=1



圖中可見TAW P4 尾裝咗一隻門, 有冇人可以證實到?

度門好似好高

原帖由 HU6455 於 2014-11-20 23:06 發表
度門好似好高

跟返URL, 可能角度問題啦

上載者提供咗更多資料, 證實咗已經動工

其實APG工程一早已經開始左, 就係起設備房
宜家應該係叫開始安裝APG, 本身該Facebook Page的用字有點誤導

現在安裝幕門部份﹐是否裝完便可即時使用﹐不需等到沙中線完成便可使用?

原帖由 kevho 於 2014-11-21 03:00 發表

跟返URL, 可能角度問題啦

好似的確係高過URL...

原帖由 kei_hk 於 2014-11-21 12:22 發表
現在安裝幕門部份﹐是否裝完便可即時使用﹐不需等到沙中線完成便可使用?

「當閘門在營運中的月台範圍安裝妥當後，便會隨即投入運作。」

http://www.mtr.com.hk/archive/co ... ase/PR-14-111-C.pdf

小弟今日親自去咗轉TAW, 證實開始安裝APG, 已經裝好一對門
外觀上同Faiveley 嘅相似, 但佢係Gilgen (KABA) 嘅出品
目測估計高度應該比Faiveley 嘅高, Faiveley 嘅大約去到我個鼻, Gilgen 嘅估計同我差唔多高
參考站友意見, 修訂標題

原來已經出埋新聞稿
WP_20141121_15_30_45_Pro[1].jpg (1.15 MB, 下載次數: 232)

2014-11-21 18:09 上傳

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[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-4-2 17:55 編輯 ]

兩個星期以黎, 進展係......零
TAW 依然只得嗰對APG
CKT, STW, CIO, SHM 全都未開始