MOL APG 安裝進度跟進

原帖由 waterboy1984 於 2015-9-17 02:33 AM 發表

裝晒咪可以拆走部份圍欄先囉？

應該無咁快,要等開始有8卡車開始行駛先拆啦!

是日所見大圍34對

Ot分享：有關MOL月台伸延，冇加建新電梯疏導乘客，龜鐵回覆如下： （睇完佢個reply,各位MOL乘客，祝你好運！）
本公司接獲您提交的網上意見表，就日後沙中綫通車後要求增加馬鞍山綫車站設施的意見，現謹覆如下：





在早期設計及規劃馬鞍山綫時，港鐵公司已考慮日後沙中綫八卡車廂的運作需要，沿綫車站亦已預留八卡車廂的月台位置，港鐵公司現時正陸續在馬鞍山綫各車站展開改善工程，包括擴建車站月台及頂蓋、改善消防通道、緊急逃生樓梯、加建自動月台閘門之信號機房及機電設施等。






在規劃及設計沙中綫時，港鐵公司已根據現時及將來沿綫地區的整體規劃，包括馬鞍山綫途經的區域，計算各站須服務的人口。經詳細研究後，馬鞍山綫的車站設施可應付將來沙中綫通車後的乘客流量。與其他現有營運中鐵路的安排相同，我們會繼續聆聽地區對車站設施的意見，並會在日後沙中綫投入服務後，繼續監察車站運作及相關設施，在有需要時作出檢討。

佢而家唔加到時好似旺角站咁一次加3條

[26/9] 大圍④已安裝40對
但係車頭好似仲有唔少位剩

大圍嘅月台係比8 卡列車略長
想問下月台頭尾嘅手動門(MSD) 裝咗未?(自己睇咗, 未)
STW P1 已裝8 卡車頭車尾APL

#1 用手機edit 完會出現表格自動加黑底嘅問題, 今晚我先改翻好佢

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-9-26 17:41 編輯 ]

原帖由 ohohoh 於 20/9/2015 00:20 發表
Ot分享：有關MOL月台伸延，冇加建新電梯疏導乘客，龜鐵回覆如下： （睇完佢個reply,各位MOL乘客，祝你好運！）
本公司接獲您提交的網上意見表，就日後沙中綫通車後要求增加馬鞍山綫車站設施的意見，現謹覆如下：





在早期設計及規劃馬鞍 ...

之前有討論講過下, 為咗整靚SCL 條數, 有D 嘢係用成本較低嘅替代方法
例如「獅隧需放棄獨立管道，令右則通行的馬鞍山綫列車...喺黃大仙消防局附近重疊...改回左側通行」(mtrupdate)
馬鐵就用低成本令個站可以畀8 卡車用到 - 擴月台不擴大堂, 而新加樓梯都只係for 緊急用

龜龜就一定唔會話我要cut budget 所以唔加新電梯
但common sense 話我知SCL 通車後一定有人轉投鐵路, 到時夠唔夠用就
time will tell the truth

原帖由 marcowong1011 於 2015-9-26 21:45 發表
之前有討論講過下, 為咗整靚SCL 條數, 有D 嘢係用成本較低嘅替代方法
例如「獅隧需放棄獨立管道，令右則通行的馬鞍山綫列車...喺黃大仙消防局附近重疊...改回左側通行」(mtrupdate)
馬鐵就用低成本令個站可以畀8 卡車 ...

另外我想知顯徑站會裝幕門定閘門?
MTR招標嗰陣係買幕門
但係宜家MTRiders個Page又話買閘門

另外第一城沙田圍各站我有時間會留意下
宜家喺石門番學
番放學都要搭鐵

大圍嗰度因為我趕時間所以都無行去最後睇
應該裝完手動門仲有唔少空間

原帖由 alexleechaksum 於 27/9/2015 01:10 發表

另外我想知顯徑站會裝幕門定閘門?
MTR招標嗰陣係買幕門
但係宜家MTRiders個Page又話買閘門

我會話係PSD, 因為有for PSD 用嘅工字鐵
WIL (from http://www.mtr-westislandline.hk ... pt_20131010_chi.pdf)

SIL (from http://www.mtr-southislandline.h ... oint/15_Jan_SDC.pdf)

SIL (from http://www.mtr-southislandline.h ... th_2015_Mar_SDC.pdf)

SCL (from MTRider)

alexleechaksum 發表於 2015-9-26 09:44
[26/9] 大圍④已安裝40對
但係車頭好似仲有唔少位剩

大圍本身設計係預九卡車的，

其他馬鐵站都重有一卡預留結構冇起