MOL APG 安裝進度跟進

kuma0723 發表於 2015-11-9 06:54
昨天視察過,
TAW P3 NOC 仍然5對
P4頭尾已加EED門(圖下)

her her 聲咁去馬~

個綫字如果印嗰邊冇裝嘅話係會食咗;p
唔記得邊個fb page 話今次係大批更換(到使用期), 又浪費一大堆貼紙了


P.S. italk 轉咗新介面之後用手機好難畀分, 晏d 開腦先搞

1 號月台:

22/3/2016	已安裝1 對 (由第1 卡開始)	#315

2 號月台:

22/2/2016 5/3	已安裝1.5 對 已安裝5 對, 8 卡headwall/ tailwall unit APL (第8 卡完成)	#302 #309, #310
22/3/2016	已安裝7.5 對 (9/4 向上修訂)	#315, #317

1 號月台:
尚未開始


2 號月台:

4/3/2016	已安裝1 對	#308, #309
9/3	已安裝3 對	#311
12/3	已安裝6 對 (第8 卡完成)	#312
14/3	已安裝6.5 對	#313
22/3	已安裝8 卡headwall/ tailwall unit APL	#315
9/4	(轉) 已安裝10 對 (第7 卡完成)	#317

題外話:
今日搭西鐵, control panel 上面已經有紅綠色嘅7/8 卡按鈕提示
早前局長參觀OCP, 新聞片中可見SIL 嘅panel 會放係月台之上, 第時搭等車可以行去望望
SIL panel 嘅佈局大置同WIL 嘅相同, 而MOL 嘅大致同WRL 相同
MOL 列車已換新PA

marcowong1011 發表於 2015-11-23 19:30
題外話:
今日搭西鐵, control panel 上面已經有紅綠色嘅7/8 卡按鈕提示
早前局長參觀OCP, 新聞片中可見SIL  ...

今朝番學都搭到D523

換新廣播我覺得就幾好嘅
不過美中不足嘅係廣播太細聲
(今日搭嗰陣車公廟站直頭無廣播)
另外Screen嗰條資訊欄啲字真係太細喇...同埋...有無人覺得陳博士今次講英文嗰陣啲抑揚頓挫好怪




我覺得成個廣播個亮點係大圍同烏溪沙尾站個廣播唔同
(Next Station: Wu Kai Sha, end of the Ma On Shan Line真係幾特別下)
另外就係車公廟同埋沙田圍左右門提示同下一站一齊播
(烏溪沙方向就沙田圍報開左邊門, 大圍方向就車公廟報開右邊門…應該東西綫通車之後都係咁報 )


另外大圍站③裝咗LCD PIDS@車頭非營運範圍
    而大圍站④嘅PIDS繼續開住但係無資料睇...

alexleechaksum 發表於 2015-11-23 23:18

我覺得成個廣播個亮點係大圍同烏溪沙尾站個廣播唔同
(Next Station: Wu Kai Sha, end of the Ma On Shan Line真係幾特別下)
另外就係車公廟同埋沙田圍左右門提示同下一站一齊播
(烏溪沙方向就沙田圍報開左邊門, 大圍方向就車公廟報開右邊門…應該東西綫通車之後都係咁報 )

其實烏溪沙站嘅版本，喺九龍南綫通車前嘅尖東站都用過，廣播內容係：

下一站：尖東，呢個係東鐵綫嘅尾站
Next Station: East Tsim Sha Tsui, end of the East Rail Line


至於左右門提示，我覺得宜家好怪，俾人感覺烏溪沙方向只有沙田圍站開左邊門，大圍方向只有車公廟站開右邊門。
如果可以跟東鐵格式就最好，左右門提示同下一站提示分開播，除烏溪沙站之外只播右邊車門提示。

不過東西綫全面通車之後，如果馬鞍山綫段沿用呢個格式，成條線嘅報站廣播就會唔統一 (西鐵綫段只播左邊車門提示)。
如果要統一，好可能沙田圍至馬鞍山站嘅下一站提示都要報「左邊嘅車門將會打開」。

wkc329 發表於 2015-11-24 01:47
其實烏溪沙站嘅版本，喺九龍南綫通車前嘅尖東站都用過，廣播內容係：

下一站：尖東，呢個係東鐵綫嘅尾站

原來之前已經用過呢個格式
咁唔知嗰陣轉荃灣綫係點嘅呢

其實宜家最怪嘅係大圍同烏溪沙唔同

Btw左右開門提示嗰度
應該係跟番九鐵廣播
只不過將左右門同｢下一站｣合併咗姐
唔站站播應該係唔想好似大陸咁
每個站都播一次

遲啲東西綫通車後
如果照用馬鞍山綫新格式
咁應該顯徑 鑽石山 馬頭圍 等等嘅站都會播

alexleechaksum 發表於 2015-11-24 10:06
原來之前已經用過呢個格式
咁唔知嗰陣轉荃灣綫係點嘅呢

當時嘅尖東站反而冇報話可以轉乘荃灣綫，可能因為該廣播用嘅時間好短，所以冇錄到。

至於左右門提示，真係唔知東西綫全面通車之後會係點。

可能會成條綫用馬鞍山綫格式，如果下個站改咗開門方向就喺該站嘅下一站提示報左右門提示，
咁樣現時西鐵綫段嘅廣播都要改，例如屯門方向出現：「下一站：錦上路，右邊嘅車門將會打開」。

亦可能會成條綫用返西鐵綫格式，咁就所有開左邊門嘅站都要報「左邊嘅車門將會打開」，
咁樣就會出現沙田圍至馬鞍山各站嘅下一站提示都播一次「左邊嘅車門將會打開」嘅情況。


但始終唔覺得MTR會喺同一條路線上面同時用兩種唔同格式嘅廣播。

wkc329 發表於 2015-11-24 01:47
其實烏溪沙站嘅版本，喺九龍南綫通車前嘅尖東站都用過，廣播內容係：

下一站：尖東，呢個係東鐵綫嘅尾站

東鐵綫分開車門方向廣播，應該只係為咗遷就訊號系統

himchan 發表於 2015-11-24 21:13
東鐵綫分開車門方向廣播，應該只係為咗遷就訊號系統

個人覺得應該同信號系統無太大關係
可能純粹係因為火炭大埔墟呢啲站唔係fix死咗淨係會開一邊門

不過真係想知點解終點站嘅
｢XXX, 呢個係OO綫嘅尾站。｣同
｢多謝乘搭港鐵。｣要分開播
唔好似市區綫咁...