本帖最後由 alexleechaksum 於 2016-9-3 02:21 編輯
[1/9] 大圍③
是日所見,大圍站③嘅閘門已經全數加上目的地指示
(姐係「③」)
仲以為港鐵會等到東西綫通車直接貼「③往屯門 →」添
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純粹路過,望一望,因為時間唔夠無去數。
沙田圍P1好似係載客兩卡加0.5對
第一城反而響載客四卡另一邊裝左道fixed panel(無連結任何閘門。
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橫看香港巴膠
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本帖最後由 Kit2030 於 2016-9-12 10:08 編輯
9月5日
沙田圍站:
P1 40對
P2 15對
第一城站:
P1 5對
P2 16.5對
石門站:
P1 1對
P2 32.5對
大水坑站:
P1 20對
恆安站:
P2 18.5對
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本帖最後由 Kit2030 於 2016-9-11 01:02 編輯
第一城站2台已經有1.5對閘門喺四卡車尾(營運範圍),所以車頭有Panel係正常。其實沙田圍一台都係咁
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HEO 小UPDATE
P2 已安好後面4卡既月台閘門
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本帖最後由 marcowong1011 於 2016-9-12 11:21 編輯
12/9
HEO
P2: 20
TSH
P1: 20
P2: APL installed
SHM
P1: 1 + APL
P2: 32.5
CIO
P1: 5
P2: 16.5 + TAPL
STW
P2: 16.5(?) + TAPL
CKT
P2: 10
OT: WKS P2 擴建部份條去水渠係咪fail 咗, 同現有嗰條唔對位嘅xd
P.S. 小弟今個sem 個timetable 排到好密, 冇咩機會去check 了 |
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小UPDATE 不另開文了, TSH同HEO 既PIDS 係21/9 已由舊系統更換成LCD BASED 並己啟用了
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