將軍澳綫下星期一起改行2+1模式

港鐵下星期起加強將軍澳綫服務，每星期增加237班列車，當中繁忙時間增加201班車，繁忙時段由北角前往寶琳及康城的班次，增至兩班往寶琳的列車後，就有一班車前往康城，港鐵表示，安排有助疏導油塘站前往北角的乘客。

繁忙時段由寶琳開往北角的每小時列車數目不變，但每班車的頻密度會有不同。至於由康城開出的班車，會由10分鐘縮短至7分鐘一班車， 整體將軍澳綫載客量增加1成。另外，港鐵明日起會將將軍澳綫班次，包括列車到站時間加入手機程式，讓乘客查閱。

被問到佔領運動對港鐵的影響，港鐵車務營運副總監劉天成表示，港鐵已在非繁忙時間增加班次，明白例如在金鐘等候上車的班次有增加，但乘客能耐心等候。

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講咗咁耐2+1，終於都要實施
希望真係可以改善將軍澳綫繁忙時間擠迫情況


舊文討論


[ 本帖最後由 JR5204@26M 於 2014-12-1 19:04 編輯 ]

今朝早既情況係油塘易左少少上車，但擠迫度就同之前一樣

由等3班降到去等2班

(0810觀塘入閘, 0815油塘)

原帖由 peterkl 於 2014-12-1 21:25 發表
今朝早既情況係油塘易左少少上車，但擠迫度就同之前一樣

由等3班降到去等2班

(0810觀塘入閘, 0815油塘)

其實下星期先開始加班...

轉2+1對KTL除左等車時間冇咁長之外
都係要等咁多班

果班係油塘死都唔行入車箱既將軍澳人，終於有今日啦！

由寶琳開往北角的每小時列車數目不變, 只係班次分布有改變
咁我朝早返工寶琳&坑口咪又係咁多人上,咁有分別咩


利申係寶琳人,只係想繁忙時段返工同放工唔好迫到沙甸魚

[ 本帖最後由 cwsj2003 於 2014-12-3 00:17 編輯 ]

原帖由 Nicolae216 於 2014-12-2 01:06 發表
果班係油塘死都唔行入車箱既將軍澳人，終於有今日啦！

寶琳又唔會企到幾多人，坑口又開另一邊門，
死都唔肯行入去係將軍澳同調景嶺既問題，咁依家加班佢地又咪係有份加埋一份，點解終於有今日？

終於因為唔肯企入去而逼到港鐵今日加班 ?_?
不過作為將軍澳呢邊上車既客，
我都好不齒堆睇住油塘對對門幾十人上唔到車都唔肯死入兩步既客
朝早每班車因為班客唔肯企入去而白白浪費既車廂空間都夠載多幾隻牛過海。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-12-3 00:39 編輯 ]

由2/12開始，朝早9:00-9:30將軍澳綫係蔬左，將軍澳站由平均1.5min變成3min，較以往迫好多，將軍澳已經留人

我試過用Next Train app 睇將軍澳線班次,
發覺同實際有異, 有時明明係寶琳車, 但個app寫康城車,
點解會咁?

今晚hand埋添...
22:00都仲停左喺20:52果一分鐘
(其他線正常)