今期咁Heat既混能 又點可以吾提呢架車

原帖由 M●B 於 2014-12-5 17:20 發表

呢款車每次見到都係得個"恨"字
有得睇冇得坐
到有心機想等佢果時又退鬼晒...想搭呢款車最近要去到日本至有得搭...
p.s.樓主個主題睇頭幾庚都以為係"呢期咁Hea既混能"，睇多幾次至見果個原來係"Heat"黎

當年這款車﹐hit 到大陸車廠都照抄車殼﹐推出新車出售。

黎部車，當年死係電量管理同唔夠力，加大電池都無用，甚至可以玩到長著都唔夠電........

不過現實說明，到今日串聯hybrid大車都係好難off Engine......

所以大多都優化左Engine輸出時的轉速和效率...就咁囉...

原帖由 kei_hk 於 2014-12-6 11:03 發表
當年這款車﹐hit 到大陸車廠都照抄車殼﹐推出新車出售。

澳巴都有幾架呢D五州蟲

很難得有332反白牌的相, 呢SET DATA 是第二次更新DATA時小弟(在代理做時)SET的, 記得第一代DATA是SET錯了"珀"字(用了"柏"未字), 果SET DATA是九記代入的...

不久之後就再改無反白版本啦...

原帖由 DGCNYO 於 2014-12-7 11:15 PM 發表
黎部車，當年死係電量管理同唔夠力，加大電池都無用，甚至可以玩到長著都唔夠電........

不過現實說明，到今日串聯hybrid大車都係好難off Engine......

所以大多都優化左Engine輸出時的轉速和效率...就咁囉... ...

當年聽宣傳﹐好似係話部車本身係要定時插電制充電﹐車上引擎(發電機)只是輔助性質﹐唔可以在不插電制充電的情況下﹐單靠自己的引擎去推動車輛的。


即係..........  這件玩具可以講只適宜短距離及經常有得充電的環境使用。(即係只在馬灣島內做接駁車?)
要行青馬橋已經係挑戰緊部車的極限。


現實一點去講﹐當年連混能細車都未普及﹐大車更加未有廣泛使用的例子﹐這部車擺明係試驗性質﹐同埋樓盤宣傳作用大於實際使用作用
如果當年這部車真係work﹐便不用搵九巴過戶一批超低地台 dart 入戶馬灣啦。

珀麗灣先有二手飛鏢才有 Designline。

原帖由 leslie 於 2014-12-8 01:07 發表
很難得有332反白牌的相, 呢SET DATA 是第二次更新DATA時小弟(在代理做時)SET的, 記得第一代DATA是SET錯了"珀"字(用了"柏"未字), 果SET DATA是九記代入的...

不久之後就再改無反白版本啦... ...

點解332要反白 ...
明明 330 同 332 都係普通線