新款小捷聯: JL 011

捷聯最近與 Isuzu 香港代理合眾汽車合作, 推出一款中型客車。
呢款新車身繼續順著編號, 叫 JL 011。


此車採用 Isuzu FRR90M 前置引擎貨車底盤, 尾擔已改為氣墊懸掛, 讓行車更舒適穩定。冷氣機放在車頭上方, 以騰出車底空間作行李艙。





與 JL 010 合照



客門後的左邊車身及車尾設有行李艙,其中車尾的行李艙更是左右兩邊通的, 可以容納大概二十件手提行李。



此車設有三十五個 Vogelsitze 乘客座位,包括一個在車頭引擎上可以摺的導遊座位。
咪箱在導遊座位上方, 方便導遊工作!





嗚謝:捷聯車身工程協助拍攝

對象看來是九米或以下迷你國產大巴的用家，Isuzu 的優勢是街外車房支援較好，如果價錢有競爭力的話，對做入境團的公司是一個好選擇。

可能大昌自己用做穿梭

話唔定會有公司買黎頂28座coaster

初頭係fb睇相望D凳背真係仲以為架車裝左九巴D凳上去

感覺上幾好. 車頭幾有日味.
用番新FR/NP個頭燈幾夾.
成架車好似放大版Fuso Rosa.

希望做得起, 踢走堆宇通仔 (太嘈)
至少佢都係日本底.

不過. 個尾跨下行李架我懷疑會唔夠力, 得過兩條鐵仔吊住.

另問, 呢d陣入口果陣包唔包屋仔?
如果砌一部就拆一部屋仔都幾浪費

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2014-12-7 22:51 編輯 ]

個行李架似乎比國產旅巴細
不過比起用28座COASTER接團
點都係好

成部車外觀以致內裝都唔錯...
如果個頂機可以改後少少可能會好睇DD
呢部車嘅對手應該係大陸底嘅中型客車
但唔駛上幾級先入到車箱已經好過唔少大陸底客車
加上而家日圓低水, 應該有返唔少競爭力

小巴公司有冇興趣呢？

原帖由 JCSCANIA 於 2014-12-8 09:25 發表
小巴公司有冇興趣呢？

NPR陣加客車身等如環力迅電巴.... 極高地台.