建議重組青沙公路巴士線(往葵青區)part1

都係果句，
明明東北葵入沙田最近就係行城隧，
點解下下都要將東北葵撥入去行八幹？

我唔反對葵芳用八幹，
但對於東北葵，明明有個城隧入口起附近都要刻意用第二條路入沙田就 ……

先來正字：是「延」長，不是「廷」長

回正題：
暫時有少許意見、疑問。

41取消後的補償為何，例如有甚麼轉乘優惠供相關乘客使用？

240X延長路段行車路線為何？但大隴街巴士總站沒有多餘空間供其他路線作總站，而且
對非繁忙時間的客量成疑（除非預計是30分鐘一班）。

何來有單坑荒廢？早上繁忙時間後的935總站？那麼35A、235及235M到石籬用膳的車輛如何又如何安排？

[ 本帖最後由 dcyw 於 2014-12-18 09:46 編輯 ]

原帖由 dcyw 於 2014-12-17 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先來正字：是「延」長，不是「廷」長

回正題：
暫時有少許意見、疑問。

41取消後的補償為何，例如有甚麼轉乘優惠供相關乘客使用？

240X延長路段行車路線為何？但大隴街巴士總站沒有多餘空間供其他路線作總站，而且
對非繁忙時間 ...

原帖由 dcyw 於 2014-12-17 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先來正字：是「延」長，不是「廷」長

回正題：
暫時有少許意見、疑問。

41取消後的補償為何，例如有甚麼轉乘優惠供相關乘客使用？

240X延長路段行車路線為何？但大隴街巴士總站沒有多餘空間供其他路線作總站，而且
對非繁忙時間 ...

41取消冇補償，佢只係想踢車比249X

原帖由 kuro 於 2014-12-17 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議重組青沙公路巴士線(往葵青區)由於城門隧道交通壓力過大
部分路線迂迴
加上客量甚高，分流部分客源是必需的。
建議重組
1.49X/P,249X重組
249X延長至廣源
改不經大橋涌路，青衣西路
改經頌美路,楓樹窩路
改為每日全 ...

1.249X全日，淨做青衣可以做到10分鐘一班?車長得2分鐘休息?
2.49X咁搞荃灣市中心，楊屋道都冇快車返沙田，另外49X冇呢兩個客倉亦冇可能做到咁密 (知唔知繁時淨係楊屋道+荃灣已經可以打爆架49X )
3.240X經田心村？姐係改行車公廟路？咁搞第一城睬你都傻啦
4.246X，有條286X去到長沙灣同美孚，你仲去同佢重疊？搶曬286X長沙灣D客啦
5.41取消冇任何補償？最低限度都加密44啦，咁搞44繁時唔洗上車啦

總結：你的建議一如既往，毫無建設性