將軍澳<>沙田巴士路線重組

前言:
現時來往兩地的798客量非常龐大, 有不少乘客都是使用它來轉乘前往馬鞍山一帶, 加上非繫798火炭使用率偏低, 故建議重組798系路線

建議:

1.798改為以大圍終點站, 開拓新客源/繁時分拆798(798P, 798X)

798
往大圍:景嶺路 至 不知名的道路

平日班次:0550-0705 15
0705-0825 20
0825-0940 15
0940-1600 20
1600-2145 15
2145-2305 20
2330

星期六及假日班次:
0550-0830 20
0830-2230 15
2230-2330 20

往調景嶺:不知名的道路 至 景嶺路

平日班次:
0620-0700 20
0700-0800 15
0800-1620 20
1620-1750 15
1750-1910 20
1910-2310 15
2310-0000 25

星期六及假日班次:
0620-0940 20
0940-2310 15
2310-0000 25

收費:10

798P
往火炭:環保大道 至 不知名的道路

平日班次:
0700
0720
0740
0800

往康城:不知名的道路 至 環保大道

平日班次:
1800
1820
1840
1900

收費:10

798X

往火炭:Hong Sing Garden Bus Terminus 至 不知名的道路

平日班次:
0715
0735
0755
0815

往康盛花園:不知名的道路 至 Hong Sing Garden Bus Terminus


平日班次:
1800
1820
1840
1900

收費:10

2.開辦繁時來往馬鞍山的799

799

往利安:
0725班次:景嶺路 至 不知名的道路
*1740班次:景嶺路 至 不知名的道路

全程收費:12
*常悅道:8.4
大老山:5.7

往調景嶺:
*0730班次:不知名的道路 至 景嶺路
1755班次:不知名的道路 至 景嶺路

全程收費:12
濱景花園:10
*輔警總部:6.3
茵怡花園:4.5

備註:798系往將軍澳方向停沙田市中心站, 不停沙田https://maps.gstatic.com/intl/zh-TW_hk/mapfiles/transit/iw2/7/cn-hk-metro.png

好處:

1.798有定點班次+更長服務時間
2.大圍/馬鞍山<>將軍澳有直達路線

壞處:

1.798更疏


歡迎討論

[ 本帖最後由 最後熱狗 於 2014-12-27 13:22 編輯 ]

798兜黃大仙上獅隧, 仲有沙田一條道路重覆行2次, 咁兜法玩o野兼趕客咩?
798無必要一拆四, 打散拉低晒各線客量

電話版不能看

[ 本帖最後由 最後熱狗 於 2014-12-24 13:50 編輯 ]

各位請使用舊板google map觀看

新版Google map越整越煩, 整過一次成功之後咪搞我, 浪費時間, 初版係好好的,
自己set多一個point響巴士專線前, 就可以使用巴士專線, 唔會出現所謂bug.

與其整幅有錯的圖, 不如逐個街名打, 保證冇錯之餘, 亦可以提高對街道的認知程度,
而且用圖show唔到站, 人地唔知你經過條路有冇站.

下次試下, 問題已修復

其實0705-0940呢個時段都係做番15分鐘一班會好D,如果咪繁時都咁疏一定趕客比MTR

留意有聯合班次

即係咁，由馬鞍山轉798 入將軍澳，收費為16-19元；將軍澳轉入馬鞍山，收費為12元，拉個平均，往馬鞍山班次應該要收最少15元才可。

其實我諗好多唔係去市中心既人響大隧用左新轉乘之後都會好想條線九記做
就算九記不斷加價去到12蚊，都平過依家轉車無優惠
唔好睇少轉車站既威力