hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 西港島線通車的首個工作日在西營盤觀察之匯報 ...
開啟左側

[經歷分享/報告] 西港島線通車的首個工作日在西營盤觀察之匯報

[複製鏈接]
dennis28a 發表於 2015-1-3 00:32 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Kaix 於 2015-1-2 11:21 發表

早繁金鐘上荃灣線過海只係去到企人程度,
完全同擠迫扯唔上關係,排得前或等下班係一定有位坐


但所謂鬆動頂盡比多一年比你。
當唔少人發現用南港島線好過係香隧等死,只欠在幾時爆。
惡意回復是不道德的行為。
S3BL100 發表於 2015-1-3 00:45 | 顯示全部樓層
原帖由 Ravenclaw 於 2015-1-3 00:30 發表

嗯,非常好,我又有新的屎忽數啦...

就留43x,不過,要殺18,18P,5P,46x

往灣北方向,山道天橋直衝上環...


18/18P 有唔少北角往灣北同中環返工客(619 唔到港灣道而且都載唔晒),唔知你諗住點搞?
fb.com/scientisthk2usa/
ccicoltd 發表於 2015-1-3 00:45 | 顯示全部樓層
原帖由 Ravenclaw 於 2015-1-3 00:30 發表

嗯,非常好,我又有新的屎忽數啦...

就留43x,不過,要殺18,18P,5P,46x

往灣北方向,山道天橋直衝上環...

山道天橋,你指連士美非路也不落,直接行薄扶林道?
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
ATE31 發表於 2015-1-3 01:04 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kl9327 於 2015-1-2 23:19 發表
始終西區人口比較多老人家,
流水線有佢一定既捧場客。

反而 5X 係時候諗下改特快去銅鑼灣
5X要再改快都唔易 , 西行可考慮善用堅拿道巴士專用線或杜老誌道出返告士打道, 始終18P景隆街個站都唔就腳, 但東行真係諗唔到點行, 唔通行告士打道上堅拿道天橋再落禮頓道?
西區出口方面, 只靠堅城其實未必夠客, 但做石塘咀又要多5分鐘, 都幾難取捨
castanopsis 發表於 2015-1-3 01:07 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE31 於 2015-1-3 01:04 發表
5X要再改快都唔易 , 西行可考慮善用堅拿道巴士專用線或杜老誌道出返告士打道, 始終18P景隆街個站都唔就腳, 但東行真係諗唔到點行, 唔通行告士打道上堅拿道天橋再落禮頓道?
西區出口方面, 只靠堅城其實未必夠客, 但做 ...

962B當年有一招叫做「記利佐治街」
唔知具體係點?
kmbodth 發表於 2015-1-3 01:45 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE31 於 2015-1-3 01:04 發表
5X要再改快都唔易 , 西行可考慮善用堅拿道巴士專用線或杜老誌道出返告士打道, 始終18P景隆街個站都唔就腳, 但東行真係諗唔到點行, 唔通行告士打道上堅拿道天橋再落禮頓道?
西區出口方面, 只靠堅城其實未必夠客, 但做 ...
18p/x做獨市位,5x除了做中環返西環獨市特快外,定位就是途經旺區熱點,站位就近,又可以等埋流水線。
5x改行龍和道做獨市,或可考慮,快之餘又有景,但怎樣返入金鐘灣仔後話。

43x部分客量可能來自M47取消後,見車就搭嘅中西區流水客。
Ravenclaw 發表於 2015-1-3 02:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 S3BL100 於 2015-1-3 00:45 發表


18/18P 有唔少北角往灣北同中環返工客(619 唔到港灣道而且都載唔晒),唔知你諗住點搞?

第一個大前題是2仔已經改左路,並且系新班次...

咁假設有部份人會流失去2仔的,呢度蝕水左,算鬼數啦,因為要就非繁,非繁我寧願跟佢果套,用2仔行港灣道算數...

ok,點搞?加720A班,減機利文街的720班次,減到10-12分左右,西行經北角、港灣道,搶埋綠小65堆北角客(太康樓),跟著偷雞唔加$5.20分段,用黎試北角人的底線價

竟然咁討厭$8.00,就試下$6.50啦,反應好的,將來考慮下琴行街18x set $6.50分段。至於$5.20變$6.50的理由系:半直通,因為只停健威花園、新都城、長康街(專登的,因為唔想2/25運凳,跟著720上唔晒)

因為呢,720就算早繁舊中環客,其實廢廢地的,唔算話好多,因為筲箕灣西灣河系唔系太鐘意坐巴士去有中環的,咁得啦,善用下資源囉...

第二,我整慢條720,減下班,先可以再將呢舊客進一步分落$8.00的18x度,咁又可以屎忽略貴d...

不過咁,720比我咁舞法都未必慢架早繁,因為大家知東廊咩料架,如果真系咁,跟著$8.00繼續唔肯坐,繼續$6.50,什至保鐵,咁就不是太高興了...

唔夠資源的話,用以下方法去搶:

1. 早繁720東行東廊後直入總站(跟720A),什至取消東行服務
2 720P取消東行服務
3. 2仔早繁東行減班,30分一班

留意,所有改動系base on 2仔已經改為西港島線通車後的版本...
dennis28a 發表於 2015-1-3 03:03 | 顯示全部樓層
純粹問大家,其實早繁入港灣道抵玩?定係告士打道士去東廊抵玩?

講真,如果日日仲係塞成咁,經灣北港島東西線遲早等摺。
惡意回復是不道德的行為。
rkkwan 發表於 2015-1-3 10:19 | 顯示全部樓層
啱啱西隧轉車往堅城。我唔知904過咗幾耐,但971連我兩個上。雙層樓下4個客。山道至北街班客冇晒。
Kaix 發表於 2015-1-4 13:27 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 dennis28a 於 2015-1-3 00:32 發表
但所謂鬆動頂盡比多一年比你。
當唔少人發現用南港島線好過係香隧等死,只欠在幾時爆。

南港島線只有三卡,俾你三卡車全爆兼所有人都過海,
早繁都迫唔爆荃灣線北行喇,而事實上亦冇可能所有人都過海

好多人都高估南區同西區人囗,
西港島線搞到西區巴士客量大跌,
早繁都只係做到停港大站後僅僅坐滿的程度,
所以港鐵先會當初想用四卡中型鐵路服務西區,
不過今日用到兩分鐘一班八卡重鐵去服務個十萬人,
做到繁時都保證有位坐,巴士連有位坐的優勢都冇埋

[ 本帖最後由 Kaix 於 2015-1-4 13:30 編輯 ]
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-5 23:01

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表